Tối giản việc đọc tin nổi bật, comment chất lượng nhiều reaction trên voz cho các fen bận rộn.

VozFen.com: VinFast dừng sản xuất xe xăng từ cuối 2022, "số phận" xe Lux đi về đâu?

@back_home Joined: 04/2009
#1
Ưng 3

VinFast dừng sản xuất xe xăng từ cuối 2022, "số phận" xe Lux đi về đâu?

Ia…
Iamnumber4

08/2012

@Iamnumber4 08/2012
#2
Ưng 36
Vàng quan điểm
Đắp chăn 10 năm sau bán giá x5 vì là đồ cổ và hàng "li mít tựt"

Me…
Meo'

@Meo'
#3
Ưng 11
Vin thì chỉ mua nhà của nó, còn dịch vụ sớm nở tối tàn, tránh càng xa càng tốt.

ma…
man_in_black

11/2014

@man_in_black 11/2014
#4
Ưng 15
Cam kết bảo hành hết vòng đời nhưng vòng đời bao lâu thì anh ấy éo nói, có khi qua năm sau 2023 là hết mịa vòng đời bảo hành rồi củng nên

da…
daylacaiten.ver3

09/2014

@daylacaiten.ver3 09/2014
#5
Ưng 4
Hết covid thì cũng nghỉ bán xe điện luôn


via theNEXTvoz for iPhone

vi…
viet.molet

06/2014

@viet.molet 06/2014
#6
Ưng 38
Gạch 2
Vàng quan điểm
Nhà báo đặt tít hỏi câu thừa. Đi về đâu? Đi về lòng đất chứ còn đi về đâu. Đợt nọ thì chủ xe mua đợt đầu nhìn chủ xe mua đợt sau mà nước mắt trực trào, đợt này thì 2 chủ xe cùng ôm nhau khóc thét. =]]]]
Giờ ôm cũng chán mà bán thì hổ nó mua. =]]] hoặc bán rẻ như mớ rẻ rách.

jo…
johnnyteo12345

10/2013

@johnnyteo12345 10/2013
#7
Ưng 6
Vẫn văn mẫu: theo lộ trình và không có gì bất ngờ

ho…
hoatubiet

12/2014

@hoatubiet 12/2014
#9
Ưng 31
Vàng quan điểm
2023 sẽ ngưng sản xuất xe điện, chuyển sang sản xuất tàu vũ trụ và Elon Musk sẽ là đbrr so với Vượn nhá

Dr…
Dream8x

02/2009

@Dream8x 02/2009
#12
Ưng 11
Gạch 1
Nhà báo đặt tít hỏi câu thừa. Đi về đâu? Đi về lòng đất chứ còn đi về đâu. Đợt nọ thì chủ xe mua đợt đầu nhìn chủ xe mua đợt sau mà nước mắt trực trào, đợt này thì 2 chủ xe cùng ôm nhau khóc thét. =]]]]
Giờ ôm cũng chán mà bán thì hổ nó mua. =]]] hoặc bán rẻ như mớ rẻ rách.
Anh lại quá lời.
Nó mà sale con Lux A base 500tr thì tôi cũng nhảy hố vôi khóc cùng mấy anh chủ xe cũ

ha…
hahalolo

@hahalolo
#15
Ưng 13
Lộ trình vài năm nữa là dừng xe điện, triển khai VinSpace đưa con người lên vũ trụ. Các chú bò hồi mua Vờ phôn và Vờ xe máy vẫn chưa sáng mắt, vẫn là con tốt, NPC của các nhà tài phiệt

Ri…
RichChoi

10/2020

@RichChoi 10/2020
#17
Ưng 13
Gạch 2
Anh lại quá lời.
Nó mà sale con Lux A base 500tr thì tôi cũng nhảy hố vôi khóc cùng mấy anh chủ xe cũ
501 là tôi cũng nhảy, khóc trên lux A còn hơn sóc lọ sau bàn phím như vozer

†h…
†h€†ru†h

@†h€†ru†h
#18
Ưng 9
V*n mát
V*n sờ mát
V*n phát
...
anh em đoán xem còn V*n gì nữa

bq…
bquangcaob

@bquangcaob
#20
Ưng 16
Cam kết bảo hành hết vòng đời nhưng vòng đời bao lâu thì anh ấy éo nói, có khi qua năm sau 2023 là hết mịa vòng đời bảo hành rồi củng nên

Theo đúng khái niệm life time warranty thì vòng đời của 1 sản phẩm bắt đầu từ khi mở bán đến khi nó dừng sx và bán hết.

bq…
bquangcaob

@bquangcaob
#21
Ưng 5
V*n mát
V*n sờ mát
V*n phát
...
anh em đoán xem còn V*n gì nữa

Vin Biocare + Vin VietA.

Chờ ngày Vova bị bắt giam.

ha…
hatavn

10/2010

@hatavn 10/2010
#22
Ưng 7
Cam kết có phụ tùng thay nhưng chờ bao lâu để có phụ tùng thì đéo nói

Gửi bằng vozFApp
con peugeot hay thấy ngoài đường mà không phổ biến = xe nhật hàn là thay linh kiện cũng chờ thấy mẹ rồi.
nói chi mấy con xe ko đc sx nữa.

Go…
Going Merry

02/2015

@Going Merry 02/2015
#23
Ưng 19
Chưa thấy hãng xe nào mới ra đúng 1 đời xe rồi dừng cả


Gửi từ Vùng đất của King tộc bằng vozFApp

@[email protected]' 09/2011
#24
Ưng 10
sang 2022 giá lux lăn bánh bằng i10 cạnh tranh sòng phẳng luôn

via theNEXTvoz for iPhone

bq…
bquangcaob

@bquangcaob
#26
Ưng 17
Chưa thấy hãng xe nào mới ra đúng 1 đời xe rồi dừng cả


Gửi từ Vùng đất của King tộc bằng vozFApp

Đầy, nhưng đếch có hãng xe nào đang tăng trưởng mạnh, định hướng đao to búa lớn thâu tóm mua lại ở Úc ở Hàn thì đùng 1 cái dẹp tiệm.

Đúng kiểu lừa tình.

ma…
mamamia33

@mamamia33
#27
Ưng 10
chính ra tốn tiền thuê beckham vãi nồi

bq…
bquangcaob

@bquangcaob
#29
Ưng 6
sang 2022 giá lux lăn bánh bằng i10 cạnh tranh sòng phẳng luôn

via theNEXTvoz for iPhone

Chuẩn bị tiền mua xả kho giá nội bộ đi.

Mấy anh đại lý khóc ròng vì ôm xe Vin rồi xem Vin xả kho giá bằng 50%.

co…
coldkaldr

09/2012

@coldkaldr 09/2012
#31
Ưng 7
số phận mấy con Chủ tạch thì ko thấy ai bàn nhể

Je…
Jesse Ellis Lingard

@Jesse Ellis Lingard
#33
Ưng 11
Chắc cuối năm bán yếu thể nào cũng sale như VinSmart dân tình tranh nhau mua,mà cuối vòng đời nó không chú ý sản xuất chất lượng kém thằng nào mua về hỏng là anlon

Gửi bằng vozFApp

Xi…
XiaolinBoy

11/2017

@XiaolinBoy 11/2017
#36
Ưng 9
Nó cam kết sửa đấy nhưng vứt xe vào đắp chiếu đợi đó 1-2 tháng nó mới kiếm dc phụ tùng sửa cho mình thì vứt mẹ con xe luôn cho khỏe. Rác rưởi vl Hqua giờ mấy thớt rồi ko thấy đội vônin hung hãn vào def như dạo trước nữa

Im…
Impressed_by_you

@Impressed_by_you
#46
Ưng 4
Nếu lúc ra mắt năm 2019 mà hãng công bố "lộ trình" thì liệu có ai mua xe ko nhỉ?

Co…
Color Man

08/2020

@Color Man 08/2020
#47
Ưng 5
Không biết sau này nó còn gáy nữa không

Ze…
Zenith7792

@Zenith7792
#49
Ưng 11
Gạch 2

Ca…
Carol777

07/2020

@Carol777 07/2020
#60
Ưng 5
Chừng 2 năm nữa xe củ mấy loại này sẽ không ai mua , cái ôto quan trong nhát là linh kiện bảo dưỡng , nhiều xe về vn theo đuòng nhập khẩu nhưng sau vài năm ko thấy trên đuòng nữa vì không có linh kiện bảo dưỡng vòng đời kết thúc khá sớm

ha…
hai20003

@hai20003
#61
Ưng 4
Hồi xưa nokia nghe bọn đbrr nào sx đt bàn phím, máy winphone hơn sx smartphone android nên giờ cũng xanh cỏ mẹ rồi. Người ta nhìn xa trông rộng nên mới thành tỷ phú chứ nghe các anh vozer thì ....

co…
congloi

@congloi
#62
Ưng 7

A đây rồi => dẹp
Din Pro => dẹp
Din smart => dẹp
Din mart => dẹp
Din phát xăng => dẹp
.....
còn thiếu gì anh em bổ xung,
Còn mỗi công nghệ lõi phân lô muôn đời thịnh thôi

Ai có nhu cầu mua sản phẩm của Din thì tìm hiểu xem vài năm tới nó có dẹp hay ko nữa

do…
dochivoncit

01/2013

@dochivoncit 01/2013
#64
Ưng 10
A đây rồi => dẹp
Din Pro => dẹp
Din smart => dẹp
Din mart => dẹp
Din phát xăng => dẹp
.....
còn thiếu gì anh em bổ xung,
Còn mỗi công nghệ lõi phân lô muôn đời thịnh thôi

Ai có nhu cầu mua sản phẩm của Din thì tìm hiểu xem vài năm tới nó có dẹp hay ko nữa
Din air
Din xe máy điện
Din 5G
Din vaccine

via theNEXTvoz for iPhone

S.…
S.Aguero

05/2021

@S.Aguero 05/2021
#66
Ưng 19
Ối giời mấy a yên tâm đê. Nhất là mấy anh mua đầu ấy. Ví dụ xe cuối là 2022 thì 2027 mới đóng hẳn cơ. Xe các anh mua đi 6-7 năm rồi để làm hiện vật tượng trưng là đẹp rồi. Để ở giữa sân, xây bờ kè lên. Có khách đến người ta nhìn là sẽ biết ngày ấy anh giàu và ngu cỡ nào

via theNEXTvoz for iPhone

i9…
i9xpro

04/2011

@i9xpro 04/2011
#72
Ưng 6
chờ ngày fadil ngang giá SH
fadil thì k lo, đồ đạc con spark nhập về vẫn sài tốt
có lux hàng li mít tựt nên sau chắc tự độ chế như cuba thôi

im…
ime199x

05/2009

@ime199x 05/2009
#73
Ưng 7
Nhà báo đặt tít hỏi câu thừa. Đi về đâu? Đi về lòng đất chứ còn đi về đâu. Đợt nọ thì chủ xe mua đợt đầu nhìn chủ xe mua đợt sau mà nước mắt trực trào, đợt này thì 2 chủ xe cùng ôm nhau khóc thét. =]]]]
Giờ ôm cũng chán mà bán thì hổ nó mua. =]]] hoặc bán rẻ như mớ rẻ rách.

Sao đợt đầu tôi thấy bảo ai mua đợt đầu sẽ đc lợi do có lộ trình tăng giá sau mỗi khoảng tg mà

tr…
trivu11

@trivu11
#81
Ưng 8
10-17tr là có pin chưa bác, nếu có rồi thì mua giúp e 1 chiếc nhé, tặng bác 1 tr
Đang có kèo tặng xe điện này, vào đk biết đâu được

AF…
AFs Marin

06/2017

@AFs Marin 06/2017
#96
Ưng 24
Anh Cắc Ké chắc đang cay nên mới để thớt tồn tại đến giờ Thương anh
Nghĩ cũng hài, bọn fanvist trong thớt 4 bánh được Kacee bảo kê nên bắt đầu láo lol, mở mồm ra là chửi người khác không có tiền mua xe, nào là F33 F17 dân trí thấp. Tới lúc bị người khác chốt chìa khóa chiếc Mẹc vào mồm thì bắt đầu đánh lái sang chuyện khác, điển hình là thằng Lazura.

Giờ thì nghe tin sướng trợn mắt, chắc cũng đang tìm đường bán tống bán tháo con xe rồi.

an…
anhianh

08/2010

@anhianh 08/2010
#105
Ưng 5
Nhiều người vẫn cuồng Vin lắm ) Ông cùng cơ quan mình nhà ở Vin, sáng nay thấy đơn đặt hàng mấy con xe điện mới lên đến mười mấy nghìn lại trầm trồ, khen lấy khen để )

Go…
Going Merry

02/2015

@Going Merry 02/2015
#109
Ưng 5
quan trọng là bảo trì bảo dưỡng sau này. như con su lăng bánh được vài hôm phải nằm hơn năm vì k có lk thay thế. hoặc thay thế quá đắt

Hèn gì người ta vẫn chuộng Toy, vì linh kiện rẻ ối, với lúc nào cũng có sẵn hàng )

Gửi từ Vùng đất của King tộc bằng vozFApp

Xa…
Xakutara1001

@Xakutara1001
#112
Ưng 5
Ở nước kế bên có tập đoàn Evergrande bất động sản lớn nhất nước bạn. Cũng đầu tư vào mảng xe điện với tên là công ty Evergrande NEV. Năm 2018 còn phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng và giá cổ phiếu tăng vọt, tháng 04 năm nay giá trị của công ty NEV đạt đến 87 tỷ đô, vượt qua cả Ford. Nhưng kỳ lạ là công ty ấy đã ra mắt 6 mẫu xe điện chưa bán được 1 chiếc xe điện nào. Và đến tháng 09/2021 giá cổ phiếu của NEV đã giảm tới 92% so với đỉnh, với việc công ty mẹ trên đà phá sản, NEV cũng đã được rao bán, nhưng chả ai dám đụng vào.
Tự hiểu hoi

si…
sinoca.delete

@sinoca.delete
#130
Ưng 7
thật sự mất lòng tin vl luôn, Vinmart, điện thoại, nhà thuốc, xe máy điện, giờ là oto, à cả cái trường phi công của VIn nữa nhỉ, giờ Vin city Tây Mỗ bị dân chửi như bép vì chất lượng, từ đợt bắt tay với Tân Hoàng Minh phân phối nhà của nó xong bị dân kéo xe oto biểu tình ầm ỹ ở Tây Hồ. Tất nhiên tôi vẫn ủng hộ Vin vì làm được nhiều điều cho đất nước, rồi còn bỏ tiền mua bản quyền bóng đá này, tài trợ covid này, làm khu du lịch nghỉ dưỡng, xây công viên trò chơi. Nhưng có lẽ VIn chỉ nên dừng lại ở chuyên BDS thay vì cứ làm rồi đem con bỏ chợ như này.

pa…
pancuro

@pancuro
#133
Ưng 8
Thắc mắc là nếu định hướng từ đầu là làm xe điện, tại sao lại còn phát triển rầm rộ cho việc sản xuất xe xăng??? Ngu như tôi thì chỉ nghỉ được tới việc ban đầu làm xe xăng lỗ nên đổi hướng. AE có ý kiến khác không ?
Định hướng của bác V là cái nào ra tiền thì quất, cái nào lỗ thì cắt. Suy nghĩ của con buôn thì chỉ thế thôi, ko có gì sâu xa đâu thím.

via theNEXTvoz for iPhone

To…
To be baned

05/2021

@To be baned 05/2021
#142
Ưng 4
Nó đã hô dừng từ cuối năm nay, tức là đã dừng sx và đẩy hết hàng từ cuối năm ngoái, đặc biệt sau chương trình Hải Phòng, giờ nó nói thế còn ai dám mua bán gì lux hay fadil nữa. Còn giờ ai khóc gì thì kệ thôi, nó bảo có phụ tùng bảo hành, nhưng sau thời gian bảo hành thì sao, khó lắm. Chỉ tội cho đội bán xe cũ , nhập mấy em thế này cũng đái ra máu.

Qu…
Quytrinhlamviec

01/2015

@Quytrinhlamviec 01/2015
#147
Ưng 6
Nhanh chóng mua thêm 2 chiếc cùng loại nữa để lấy phụ tùng

to…
tottenham

@tottenham
#158
Ưng 6
Sau bao nhiêu năm sx đt, tv, oto thì V đã mang lại những gì cho đất nước nhỉ? Kinh nghiệm, kiến thức, công nghệ?
Anh nào công tâm cho vài dòng mở mang. Chứ những cái hại tôi thấy: cúng tiền cho ngoại bang, cạnh tranh ko lành mạnh với các hãng khác, làm cho công chúng bị ảo tưởng về nền công nghiệp của đất nước...

re…
resolut1on.zds

09/2021

@resolut1on.zds 09/2021
#162
Ưng 4
không biết mấy con xe điện của vim có đang đi giữa chừng thì khóa không nhỉ

Th…
ThaiQu

04/2016

@ThaiQu 04/2016
#167
Ưng 6
Bạn của mẹ tui mua chiếc Lux SA lúc mới ra gì mới ra 1ti 7 tỉ 8 gì đó
Còn nói mua đầu tiên sau này hàng hiếm bán lại tăng giá
giờ thì nó hiếm thật

nk…
nkatu01

11/2010

@nkatu01 11/2010
#169
Ưng 4
Gạch 13
Ngược dòng
Sau bao nhiêu năm sx đt, tv, oto thì V đã mang lại những gì cho đất nước nhỉ? Kinh nghiệm, kiến thức, công nghệ?
Anh nào công tâm cho vài dòng mở mang. Chứ những cái hại tôi thấy: cúng tiền cho ngoại bang, cạnh tranh ko lành mạnh với các hãng khác, làm cho công chúng bị ảo tưởng về nền công nghiệp của đất nước...
Cái VF mang lại:
  • hàng ngàn công ăn việc làm cho công nhân, kỹ sư VN,
  • Bán hàng ngàn xe cho ng dân VN, giữ đc tiền lại trong nước.
  • Xây dựng trạm sạc, sx xe điện, biến VN có tên trên bản đồ các nước sx xe điện.
  • Quảng bá hình ảnh sp, con ng, đất nước VN tại các hội chợ , hội nghị lớn tại Mỹ.

Ha…
Hantieuxuan

08/2009

@Hantieuxuan 08/2009
#177
Ưng 8
Cái VF mang lại:
  • hàng ngàn công ăn việc làm cho công nhân, kỹ sư VN,
  • Bán hàng ngàn xe cho ng dân VN, giữ đc tiền lại trong nước.
  • Xây dựng trạm sạc, sx xe điện, biến VN có tên trên bản đồ các nước sx xe điện.
  • Quảng bá hình ảnh sp, con ng, đất nước VN tại các hội chợ , hội nghị lớn tại Mỹ.
Thiết kế thuê nước ngoài, concept cũng nc ngoài làm, linh kiện đi nhập. May ra lắp ráp trong nc. Hầu hết những công đoạn quan trọng có giá trị cao đều là thuê - mua nc ngoài.
Thặng dư thương mại còn thấp hơn thằng Thaco. Tao ko hiểu nó giữ tiền trong nc kiểu gì.

nk…
nkatu01

11/2010

@nkatu01 11/2010
#179
Ưng 1
Gạch 5
Ngược dòng
Thiết kế thuê nước ngoài, concept cũng nc ngoài làm, linh kiện đi nhập. May ra lắp ráp trong nc. Hầu hết những công đoạn quan trọng có giá trị cao đều là thuê - mua nc ngoài.
Thặng dư thương mại còn thấp hơn thằng Thaco. Tao ko hiểu nó giữ tiền trong nc kiểu gì.
ko hiểu thì đi tìm hiểu, chứ cả đời làm culi lại đòi tích lũy hơn thằng làm chủ là thế nào đc. Ban đầu thì đi thuê, sau thì tự phát triển, còn ngồi ko xl` thì đời nào mới có ông thần đèn hiện ra ban cho 3 điều ước.

Ha…
Hantieuxuan

08/2009

@Hantieuxuan 08/2009
#182
Ưng 5
ko hiểu thì đi tìm hiểu, chứ cả đời làm culi lại đòi tích lũy hơn thằng làm chủ là thế nào đc. Ban đầu thì đi thuê, sau thì tự phát triển, còn ngồi ko xl` thì đời nào mới có ông thần đèn hiện ra ban cho 3 điều ước.
Tao ko cần tìm hiểu vì sự thật nó ở trong chính cái cmt của tao rồi. Tiền hầu hết nằm trong các khâu ở nc ngoài đc chuyển ra cho các nhà cung cấp ở nc ngoài thì trong nc đc cái nịt.

nk…
nkatu01

11/2010

@nkatu01 11/2010
#183
Gạch 5
Ngược dòng
Tao ko cần tìm hiểu vì sự thật nó ở trong chính cái cmt của tao rồi. Tiền hầu hết nằm trong các khâu ở nc ngoài đc chuyển ra cho các nhà cung cấp ở nc ngoài thì trong nc đc cái nịt.
thì cứ sống trong cái giếng của mày, ai cấm đc.

ht…
htt_arc

12/2020

@htt_arc 12/2020
#186
Ưng 4
Cái VF mang lại:
  • hàng ngàn công ăn việc làm cho công nhân, kỹ sư VN,
  • Bán hàng ngàn xe cho ng dân VN, giữ đc tiền lại trong nước.
  • Xây dựng trạm sạc, sx xe điện, biến VN có tên trên bản đồ các nước sx xe điện.
  • Quảng bá hình ảnh sp, con ng, đất nước VN tại các hội chợ , hội nghị lớn tại Mỹ.
Bị ảo à )))
1/ Có bao giờ hỏi xem nó lấy tiền đâu ra trả khi mô hình kinh doanh k có lợi nhuận ko
2/ Các khâu sản xuất ở hết nc ngoài, nhập về lắp ráp thì lấy đâu ra mà tiền
3/ Xây được mấy trạm
4/ Bỏ tiền ra mở cái show giới thiệu sản phẩm thôi, chứ có gì cao sang đâu

li…
live tO devOte

@live tO devOte
#188
Ưng 8
Đù má đội mua xe VF chắc giờ vừa lái xe vừa đánh lô tô 2 hòn trứng dái cầu mong xe đừng hỏng. Cơ mà biết đâu đây chỉ là chiêu của VF để cảnh tỉnh người mua nên đi xe cẩn thận, đừng gây tai nạn ko có méo sửa được đâu thì sao!

Sa…
Satashi

03/2020

@Satashi 03/2020
#195
Ưng 4
không biết mấy con xe điện của vim có đang đi giữa chừng thì khóa không nhỉ
tôi đang dùng con Klara và đang bỏ xó để chạy Air Blade đây, bán chả ai mua đâu mà đòi 10tr

vi…
viet.molet

06/2014

@viet.molet 06/2014
#213
Ưng 5
như vầy ai dám mua sản phẩm của Vin nữa nhỉ?
kế tiếp không biết con xe điện có lên đài như xe xăng hay không? Nó dẹp hết trạm sạc thì đúng là bốc c* thật sự.
Thì đi đâu cầm cái sạc theo. Không may hết điện giữa đường thì thuê nhà nghỉ hotel ngủ 8 tiếng đợi pin đầy xong lại đi tiếp. Khoẻ khoắn khoan khoái chạy xe mà lòng phơi phới phơi phới.
Xe máy điện thì nó dòng cho mấy cái ổ cắm ở Vinmart, xong nó bán mẹ vinmart đi, thằng sau nó để hay gỡ thì là phụ thuộc thái độ vui hay buồn.
Mà nhớ tới quả trạm sạc xe máy điện cười vỡ bụng cười. =]]]]

ho…
hoangtam79

05/2021

@hoangtam79 05/2021
#216
Ưng 8
năm ngoài thì bảo cái vsmart cũng hoàn thành sứ mệnh , năm nay cũng hoàn thành nốt

Bà…
Bành Bù Tọoc

01/2021

@Bành Bù Tọoc 01/2021
#230
Ưng 11
Gạch 1
Toàn mấy thằng ất ơ nhảy vào ẳng khóc thuê nhỉ, chủ xe còn éo thấy lo mà toàn thấy cờ hó ở đâu đâu vào cắn. Nó còn sx, bán xe điện thì đám xe xăng nó bảo dưỡng, sửa chữa bt chứ có phải bỏ hẳn đéo làm xe nữa mà kêu đem con bỏ chợ. Làm thế thằng nào mua xe điện của nó nữa.
đang cười vào mặt chủ xe vinfast chứ khóc cái đ' gì
sao mày biết chủ xe ko thấy lo? mày đại diện chủ xe lên tiếng ah? ah nếu chẳng may mày là chủ xe thì tao xin phép được cười vào mặt 1 mày 1 cái nhé
thế thì mày phải hỏi mấy thằng chủ của đồ vsmart xem giờ đang sửa chữa ở đâu. ah đây tối qua tao hỏi bố tao(bố tao có 1 con vinsmart để chơi cờ) thì bố tao bảo là hỏng thì vứt cmn đi chứ sửa chữa cái đb gì nữa

ol…
olympuss

04/2009

@olympuss 04/2009
#235
Ưng 10
Toàn mấy thằng ất ơ nhảy vào ẳng khóc thuê nhỉ, chủ xe còn éo thấy lo mà toàn thấy cờ hó ở đâu đâu vào cắn. Nó còn sx, bán xe điện thì đám xe xăng nó bảo dưỡng, sửa chữa bt chứ có phải bỏ hẳn đéo làm xe nữa mà kêu đem con bỏ chợ. Làm thế thằng nào mua xe điện của nó nữa.
Oày lo gì .. ng chê thì xã hội đầy .. họ có mất tiền đâu mà sợ ! H vin mà nó sụp thì chủ xe vin h cười thì mếu chứ bọn anti có bị gì đâu ! Y như cách vin nó tiễn vsmart thôi .. lúc đầu cũng def hăm hở lắm sau dt vứt xó lại chả tiếc .. đây con xe gần tỉ bạc mà bảo ko lo sợ thì cũng buồn cười
Hãng xe kỳ lạ như vin thì .. đâu xa bên anh 2 chắc số công ty ô tô chết như vin đầy .. nên dân nó cũng thờ ơ cmnl
A thử hỏi ng ủng hộ đợt ko giảm giá mua con sa tầm 1 tỉ 6 1 tỉ 8 xem có cay ko … dám bảo ko cay ko thấy ngu cũng lạ ấy
Như tôi đi con san sắt cũ đi chán bán vẫn 1 tỉ .. xong lên đời nhẹ nhàng !
Tầm mua con lux a sa mà bảo giàu thừa tiền hay ko lo nó biến mất thì cũng lạ thà hội đi fadil nói câu này t còn tin vì con xe có 300-400tr .. à cả đám mua president nữa ! Sau này có hàng limited 4 tỉ mấy .. chạy 300km/h mãi đéo thấy kiểm chứng kk !
chứ đầy ng mua xe vin còn đang trả góp chết mẹ ra .. h đùng cái nó nghỉ .. xe mất giá rồi rủi ro sau này hư hỏng sữa chữa chờ linh kiện thì phải thấy cay ko
Còn ng thấy bt hay trải nghiệm chỉ có ng dám mua lúc đầu hay đợt nó hết km lên giá trên trời .. chứ còn số đông mua là vì nó sale , nó rẻ rồi hỗ trợ đổi xe cũ hãng khác qua thì có cứt mà ko thấy thốn ?? Mấy trăm triệu tới cả tỉ chỉ để trải nghiệm thì sau bị gì .. họ chữi ngu cũng chỉ biết i’m thôi chứ cãi dc cứt


via theNEXTvoz for iPhone

Ka…
Kacee

06/2007

@Kacee 06/2007
#249
Ưng 6
Gạch 2
tôi không hiểu mấy thằng anti nó hả hê cái gì =)

thằng vin nó chết luôn thì còn nói chuyện chứ nó vẫn còn bán xe điện thì nó lại không đội mấy thằng chủ xe xăng lên làm bố chắc? không thì bọn chủ xe hiện tại nó tế ông nội nhà thằng vin lên thì tha hồ mà bán xe điện nhé

nó ngưng sản xuất thì coi như là bỏ mẫu cũ ra mẫu mới như tất cả các hãng xe khác thôi khác chó gì đâu

ol…
olympuss

04/2009

@olympuss 04/2009
#256
Ưng 9
Gạch 1
tôi không hiểu mấy thằng anti nó hả hê cái gì =)

thằng vin nó chết luôn thì còn nói chuyện chứ nó vẫn còn bán xe điện thì nó lại không đội mấy thằng chủ xe xăng lên làm bố chắc? không thì bọn chủ xe hiện tại nó tế ông nội nhà thằng vin lên thì tha hồ mà bán xe điện nhé

nó ngưng sản xuất thì coi như là bỏ mẫu cũ ra mẫu mới như tất cả các hãng xe khác thôi khác chó gì đâu
Hả hê vì có ng vui chứ sao a kk .. xã hội mà ! Cho tới hiện tại những gì vin thất bại thì anti vin chả hả hê quá đi ấy tôi chỉ nói lý do họ vui thôi chứ ko trù ẻo gì vin nhé ! Còn sự thật khi vin all in xe điện thì rủi ro lại càng tăng lên chứ còn gì nữa ?
Hay bảo bỏ mấy tỉ đô làm nhà máy hay công nghệ cho vui ?? Các a cứ nghĩ vin nó bán xe xăng đang doanh số tốt thế .. nên duy trì bán cả xăng lẫn điện vẫn tốt khi có 1 bên đang chắc chắn bán dc gánh cho lại thêm 1 mảng khách hàng … a all in xe điện rồi ng ko mua xe điện tính sao ??
Tất cả hãng xe là hãng nào ? T chỉ thấy họ khai tử mẫu xe xăng cũ và tiếp tục bán mẫu mới ! Chứ làm gì có hãng nào từ xăng đùng 1 phát bỏ qua điện ?? Công ty toàn cầu nào như vin ?? Dây chuyền các thứ nói bỏ như giỡn vậy a ??
Ng ta có lộ trình dài hạn và theo nhu cầu thị trường rõ ràng ! H t hỏi a h hạ tầng và trạm sạc ở việt chưa chắc tối ưu cho xe điện .. khách hàng rủi bán thấp hơn chi phí sản xuất ! Vậy thì cách tồn tại dc duy nhất là bán dc cho nc ngoài .. nhưng nó mong manh vl
Rồi cũng như xe xăng .. doanh số nội địa thì như rồng như hổ .. chịu lỗ nhờ bds gánh nhưng duy trì dc bao lâu ??
H tất nhiên nó vẫn phải tốt với ng dùng xe xăng vì còn mục đích là muốn chủ xe xăng vin đâm theo chương trình hỗ trợ đổi lên xe điện ! Chứ h ko theo cũng dở ..
Còn tập đoàn như vin ăn xổi mấy quả đa ngành h cũng sml cả ! Dây chuyền loại bỏ các nhánh nhanh như này cũng 1 phần do dịch
H pin cho xe điện cũng bắt đầu khó rồi .. nguyên liệu các thứ khi ông lớn và công ty mới đổ vào sẽ có bài toán liệu xe điện có phát triển mạnh dc ko lòi ra thôi
Xe điện là tất yếu nhưng nói 5 ,10 năm tới thay thế toàn bộ là bất khả thi .. vin chơi cú all in này thấy tối kinh
Nội a nhìn quanh các sự kiện CES đó là thấy xe vin bt vl so với đám gốc ở nền công nghệ ô tô thì cửa đã no hope .. dâm tụi nó tội gì ko mua các hãng danh tiếng có sẵn
Rồi kế bên có anh hai .. trùm mẹ mảng đầu tu xe điện .. lợi điểm công xưởng thế giới ! Thằng nào cũng làm xe điện mà nguồn lực , nhân tài gấp mấy lần vin .. tham vọng cũng toàn vượt tesla nói tụi khựa ra dc công ty xe điện xịn t còn tin chứ bảo vin dc 1 góc tụi nó tự chủ thì chắc còn khuya

via theNEXTvoz for iPhone

ol…
olympuss

04/2009

@olympuss 04/2009
#258
Ưng 7
Gạch 1
1 loạt bài báo nói về Mercedes sẽ dừng sx xe xăng vào 2030"
"Các hãng khác cũng vậy ..."

Thông tin này do báo chí định hướng dư luận, rất nguy hiểm, nó không phản ánh những điều đang thực sự diễn ra, làm ở VN cứ nhầm tưởng là "cả thế giới" sắp chuyển sang xe điện hết rồi!!!

Những bài báo được cá mập bơm tiền để thổi PR hàng loạt, với tần số dày đặc như vậy, có thể không làm bận tâm đến người trong ngành (người trong ngành đâu bị dắt mũi bởi báo chí), nhưng lại dễ làm người dân bình thường bị lừa!

Thế giới không phải chuyển ngay sang xe điện, kể cả 10 năm, kể cả 20 năm nữa.

Tất cả các bài báo thổi "xe điện" ở VN, và kể các bài báo "thổi xe điện" trên báo ở Mỹ, đều là nhà báo ăn tiền của hãng xe điện và hãng pin xe điện để viết bài, để bóp méo thực trạng công nghiệp sx. Làm nhầm tưởng là 10 năm nữa thì cả thế giới đi xe điện.

Thật ra không phải thế,

Trong vòng 15 năm qua, công nghệ pin thay đổi rất chậm, chưa có gì đột phá về mặt cấu trúc hóa học, các nguyên tố quý thì ngày càng khan hiếm hơn, sản lượng khai thác ít hơn (Al, Co, Ni), nên để làm pin rẻ hơn thì chẳng qua là đang hoán đổi chất liệu để chấp nhận mật độ năng lượng thấp, pin sạc nhanh - sả nhanh, để xe đi xa hơn thì chồng pin lên nhau cho nặng hơn để gia tăng công suất pin.

15 năm qua những thứ gắn liền với những nguyên tố cơ bản quanh cuộc sống thay đổi chậm (than, dầu, cát, gạch, đá sỏi, sắt thép, vv).

Và 15 năm phía trước về tương lai, giai đoạn 2030-2040 vẫn thế.

Nó bình thường và dễ hiểu như là người dân đang ăn cơm từ tinh bột và uống nước H20 trong 15 năm qua, thì 15 năm tới vẫn ăn cơm từ tinh bột và uống nước H20, không phải có gì đột biến đến mức siêu phàm xét ở góc độ nguyên tố hóa học.

Xe cộ cũng không đột biến "mãnh liệt", có chăng chỉ toàn là công nghệ được PR quảng cáo thì tần suất ngày càng dày đặc để thu hút dư luận và đánh bóng tên tuổi.

Xe thuần điện luôn có nhược điểm về quãng đường di chuyển, sự cơ động khi sạc. Hiện nay xe thuần điện chiếm 5% tổng số xe bán ra trên toàn thế giới. Và phần lớn người mua xe điện vẫn là đã có xe xăng rồi, và mua thêm xe điện để "giải trí", "trải nghiệm", "thử nghiệm công nghệ". Dùng để đi chơi loanh quanh là chính chứ không phải là đi "cày". Hầu hết các xe điện được bán ở châu Âu, Mỹ, và TQ đều là xe điện mà khách hàng dùng trong phạm vi rất hẹp quanh 1 thành phố nhỏ. Và 90% đều sử dụng bộ sạc tại nhà để sạc qua đêm.

Thế giới, ngay cả ở Mỹ, ở châu Âu, ở Trung Quốc, vẫn còn có rất nhiều vùng địa hình khắc nghiệt, và lưới điện tuy có nhưng trạm sạc còn thưa thớt. Khoảng cách địa lý vẫn là 1 vấn đề mà công nghệ pin hiện tại của xe điện chưa giải quyết được.

Sản lượng dầu mỏ vẫn là năng lượng chủ lực, và vẫn đủ dùng cho thế giới trong thế kỷ này.
Nhiều thành phố và quốc gia hướng tới việc bỏ xe động cơ đốt trong trong vòng 20 năm nữa.

Nhưng không phải là chuyển một phát sang luôn xe điện. Danh mục xe chủ lực của các hãng trong giai đoạn 2022-2030 là dòng xe plug-in hybrid, chạy song song cả 2 động cơ. Khi cần thì chạy điện, cắm sạc cũng được, chỗ không có sạc thì chạy bằng xăng và có bình xăng. Đây là dòng xe chuyển tiếp trước khi sang xe thuần điện.

Bây giờ sẽ chia làm 2 trường phái tiếp cận:

Một là trường phái start-up như Tesla: Chỉ làm xe thuần điện, hiện tại có 4 mẫu xe, trong đó sx chủ lực chỉ có 2 mẫu là 3 và Y.

Năm 2021 Tesla bán được khoảng 900.000 xe trên toàn cầu. tỷ trọng tiêu thụ xe điện nó không tăng phi mã, nó tăng đến 1 giai đoạn là sẽ cần đổi mới. Lý do là trong giai đoạn đầu của thị trường có 1 phân khúc khách hàng thích trải nghiệm công nghệ, thích sản phẩm công nghệ, thì mua về chơi, dùng để đi ngắn. Giai đoạn đầu, thâm nhập thị trường, bán ào ào vào phân khúc "đua trend công nghệ" thì bán chạy.

Nhưng sang tiếp giai đoạn sau của thị trường, sẽ cần lấp dần dần trong rất lâu để đầy phân khúc khách hàng có nhu cầu sử dụng thật, tức là dùng xe để phục vụ công việc (vd: taxi chạy suốt ngày ngoài đường, xe cảnh sát, xe cần đi lại nhiều hơn khoảng cách ngắn trong đô thị)... thì tốc độ sẽ bị chậm lại. Bản thân Elon Mush cũng tính là tăng sản lượng từ 1tr xe lên 10tr xe cũng phải hàng chục năm phía trước, chứ không phải xe điện sẽ "đột phá" ầm ĩ ngay.

Ngay cả ở TQ, khách hàng mua Tesla là khách hàng trẻ 'sành điệu", muốn khoe sp công nghệ, đi Tesla để "biểu diễn", nhưng đi làm xa thì vẫn phải dùng xe xăng.

Nếu đua về công nghệ, việc VF chạy theo Tesla sẽ đuối, vì nó chưa phải là sản phẩm phục vụ nhu cầu giao thông hiện hữu.

Hướng làm của Tesla là luôn marketing thổi giá cổ phiếu, và thổi cả những công nghệ "chưa hề có", nhưng PR lên để nâng giá cổ phiếu, thu hút đầu tư.

Vd: Mush khoe về công nghệ Full self Driving cấp độ 5 (trong khi những kỹ sư của chính bộ phận Auto Pilot cũng biết là hệ thống đó chỉ đạt cấp độ 3, còn nhiều sai sót, do chỉ sử dụng camera, không dùng radar, không dùng lidar).

Mush khoe về công nghệ pin xe đi "hàng triệu km", độ bền gần như "vĩnh cửu", làm bao nhiêu con giời chạy theo.

Còn về mặt kỹ thuật, chính Mush thừa nhận trên Twitter là tuổi thọ của pin trên con Model 3 là 1.500 chu kỳ. tức là mỗi chu kỳ nạp sả là 1 chu kỳ. Nếu đi nhiều, 2 ngày sạc 1 lần thì tính là 2 ngày là 1 chu kỳ. Khi đó 1.500 chu kỳ = khoảng 8 năm. Sau 8 năm pin sẽ có vấn đề và chai pin, để đến tuổi để thay cell.
Lụm lặt dc 1 bài khá hay viết về trend xe điện

via theNEXTvoz for iPhone

Bà…
Bành Bù Tọoc

01/2021

@Bành Bù Tọoc 01/2021
#276
Ưng 5
Đúng toàn thể loại loser thất bại thì hay đi sủa đổng chửi bậy. Thấy ai hơn mình thì gato có cơ hội thì vào táp thì mãi đéo khá đc đâu.
xe vin là cái l` gì đó to tát đến mức tao phải gato ah? tao chửi vinfast từ cái ngày nó còn chưa có xe để bán lúc đấy chưa có thằng nào có thì tao gato với ai? giờ xe sắp vất xó thì bố m cười vào mặt những thằng ngu đấy, mấy chục nghìn thằng nhỉ? mày có xe ko? có thì cho tao xin phép cười 1 phát thật to vào mặt mày nhé cố mà bán lấy nửa giá còn kịp đấy, ah mà nửa chắc l` thằng nào thèm mua để đóng tủ kính mà giữ cho cháu mày biết mày từng khôn thế nào

ol…
olympuss

04/2009

@olympuss 04/2009
#282
Ưng 12
Tôi mua con cx-5 lăn bánh tỏi 2, ít lâu sau nó down giá còn đâu đó 900 đã thấy ngáo ngáo rồi
Mấy anh đi lúA mua tỏi 7, down còn tỏi 2 vẫn tự tin thì đúng là khác bọt thật, đúng dân có tiền mới đi vin8
Đứa nào nói mua xe mất tiền ko tiếc thì là loại chưa làm ra tiền đi ké gia đình ..số ít là thừa tiền trải nghiệm hoặc có thể tự kiếm ra tầm trên 1 tỉ 1 năm và 1 số cực ít là tinh thần dân tộc cao .. mua thẬt sự vì tin tưởng vin
Chắc chắn phần đông cả cái việt nam này .. mua xe kì kèo dc vài chục tr từ sale đã mừng thấy mẹ .. mua xe còn dc giảm giá trước bạ thì cố chờ hoặc mua xe date cũ để giảm hoặc ko bị lạc lúc mới ra ! Số lượng trả góp cực nhiều bất kể hãng xe bình dân nào ko phải tự dưng họ mua toy nhiều
Tôi mua con san sắt vô đúng lúc nó hot lại ko chờ nổi con san21 về .. nhà thì cần xe đi lại ! Ko ngờ dịch bùng mạnh nên làm gì biết vụ giảm giá trước bạ.. tính ra mất 150tr cho bản cao cấp sau 1 năm ! Kinh doanh thì phải đóng cửa hàng .. tiếc đứt cả ruột
150tr đổ vô chứng coin thì chắc năm rồi còn kiếm dc cả mớ ! Ko thì quy ra tiền học của con cũng dc trường quốc tế mấy năm
Đang khó khăn thì 20tr cũng đã to chứ bảo mua xe mất vài trăm tr ko tiếc
Thử 2 vợ chồng tích cóp mãi mới mua dc con xe mà đùng cái mất vài trăm tr chỉ điên lên mà chữi nhau ..dc mấy nhà vc bảo nhau “ thôi mình coi như là trải nghiệm đi vợ .. lỗ tí ko sao đâu .. đi chán 5,6 năm nữa đổi xe khác “
Còn mấy thằng như gogotv vay ngân hàng mua xe thì đừng hỏi độ thốn nhé
Có bọn dở hơi mới tự đại diện cho ng đi xe vin bảo thấy bt ! Trên nhóm vin đợt sale hải phòng đã thấy post thất vọng tè le rồi admin cũng del sạch
H vụ xe xăng dừng cũng thế thôi zz 1 số an ủi nhau .. còn số đông thấy lo lo nhưng post bài dc dek đâu ! Với ai lại show cái sai của mình lên bao h .. cố vớt vát niềm tin vào vin thôi fen


via theNEXTvoz for iPhone

YE…
YEUEMYTA

03/2015

@YEUEMYTA 03/2015
#285
Ưng 7
Anh nào vào tranh luận với tôi để mở mang đầu óc tí.
Bài học của Vin về Adayroi.com,của vinmart, VinSmart còn đó. Lúc dập tiệm thì bảo là sẽ bảo hành đầy đủ, sau 1 năm thì các anh thấy thế nào? Còn liên quan gì đến Vin ko?
Adayroi giờ ko truy cập được. Smart thì hỏng mang ra sửa nó bảo phải đợi 1 tháng mới có linh kiện về. Mart thì bán cho massan, giờ nó còn ko cho để trạm sạc và đổi pin ở cửa hàng nữa.
Vậy các anh lấy niềm tin gì mà bảo thằng Vin sẽ bảo hành cho các anh con xe ô tô tiền tỉ?
Các anh nên nhớ, lux A là nhập phụ tùng từ BMW về, đấy là hàng tồn cũ của con X5 . Giờ bên BMW cũng đã hết hàng tồn, thì Vin nhập ở đâu về thay thế cho xe các anh? Chưa kể giá của BMW thì cao vl rồi.
Anh mua xe lúc mới ra 1,8 tỉ. Sau 1 năm có đứa mua mới có 1,2 tỉ thì anh có tiếc chảy máu mắt ko?

via theNEXTvoz for iPhone

me…
medusa

12/2007

@medusa 12/2007
#289
Ưng 13
Sao cứ mặc định chửi xe vin là đéo có tiền mua xe thế thằng vin nô ? Tao đang đi mẹc đây chửi m là th đbrr có đc k ?
Mò ra mày là cái thằng đang đi con fadil cỏ mà to mồm chửi người khác vậy , hay tưởng mình đang đi siêu xe =)
Hài mấy thằng ngu đi xe máy cười thằng đi oto, lo mà kiếm tiền mua cái xe đi rồi hãy ẳng.

Tá…
TáyoBaVuongHangVu

@TáyoBaVuongHangVu
#328
Ưng 4
Gạch 1
Trời. Tao vay tiền mua ô tô thì hạ đẳng lắm à?
Giờ tổng tài sản của tao gồm nhà cửa, đất đai mà dưới 20 tỉ việt nam đồng thì tao đi xe bị ô tô đâm chết, vợ con tao làm gái nhé.
Còn mày dám nói vậy không?
Tổng tài sản 20 tỉ mà vay 300 mua con ô tô cũ thì là m bị ngu si đần độn, đất đai nhà cửa của obg m chứ đéo phải m nên mới phải vay 300 đi mua ô tô cũ. => lại cãi đéo phải của obg m đi

Trường hợp 2 là m là thằng keo kiệt bủn xỉn làm khổ vợ con, có 20 tỉ thừa kế của obg nhưng đéo dám bỏ tiền ra mua cho vợ con cái che mưa che nắng đàng hoàng mà căn ke đi tìm con xe cũ ghẻ lở. T thương vợ con m lấy phải thằng keo kiệt bủn xỉn quá. Đây mới là hạ đẳng chứ vay tiền mua xe nó là bình thường
Và thật buồn khi nãy giờ những điều t nói đều đúng

Ka…
Kacee

06/2007

@Kacee 06/2007
#359
Ưng 4
Vin là tay chơi mới tập sự ở ngành sx xe nói chung, a so với bất kỳ hãng nào rất khập khiễng. Lịch sử và uy tín là điều vô cùng quan trọng, còn Vin mới xây 2 năm đã dẹp mảng xe xăng, ảnh hưởng uy tín rất nhiều luôn. Còn tôi cho rằng Vin "phải" cắt mảng xe xăng là đơn giản do thiếu tiền làm xe điện.
Về dòng tiền hay phân tích BCTC, có thể a là dân kỹ thuật nên chỉ cần nhớ "1 quý vinhome bằng cả năm vinfast" thế là đc, đủ để a có niềm tin rằng trước mắt là bầu trời cho vin rộng đường ở xe điện. Việc phân tích BCTC ở đây có vẻ hơi dài, tóm lại là Vin nợ rất nhiều, quá nhiều thủ thuât tài chính, luân chuyển nợ- dòng tiền qua các công ty sân sau để làm đẹp báo cáo.
Nhưng con số thì khó nói dối. Dựa theo BCLCTT, sau khi cộng hết các khoản tiền của các cty con và hợp nhất, trừ đi tổng các khoản nợ đến kỳ hạn thì a Vượng còn chưa đủ 5k tỷ tiền mặt. Con nghiện VF thì lỗ đến tháng 10/2021 là 15k tỷ. Lỗ như vậy khiến dòng tiền rất khó xoay sở, VIC đã đổ 24k tỷ cho VF để làm 3 dòng xe xăng, giờ làm 6 dòng xe điện còn cần số tiền khổng lồ hơn nữa.
Do đó cắt lỗ xe xăng là điều phải làm để muốn có nguồn lực làm xe điện, Vin ko còn nhiều tiền, mà tiền vẫn phải dùng cho các hoạt động khác ngoài sx xe, kiểu như 1 canh bạc tất tay với xe điện. Chính vì thiếu thốn tài chính, mới khiến nhiều ng nghi ngại vấn đề chế độ hậu mãi sau bảo hành.


via theNEXTvoz for iPhone
nếu xét về lịch sử thì tôi thấy thằng vin nó ra hai con lux thần tốc vcl ấy chưa có ai nhanh như nó...

mấy chuyện tiền nong thì tôi không rành, có thể anh nói đúng, nó ngoài chuyên môn của tôi... nhưng dù nó ngưng xe xăng vì thiếu tiền hay không thì cái nỗi lo thiếu linh kiện nó nhảm nhí vãi, như tôi đã phân tích ở trên...

lo là lo nó lăn đùng ra chết ấy, chứ nó còn sống thì lo mẹ gì thiếu linh kiện...

còn chuyện niềm tin thì tôi nói thật, đời là mấy tí, chơi cho xoã đi... tôi nghiến răng mãi đéo mua được con Porsche, quăng qua cho vin trải nghiệm được từ bim nhái cho tới tesla nửa mùa thêm cả daewoo đổi tên mà vẫn còn chưa hết 1/3... thằng vin nó có chết luôn thì bán xác cũng moi lại được tí ngồi thèm Porsche tiếp...

chứ cứ ăn chắc mặc bền thì đến đéo bao giờ mới tới lượt...

An…
Anhcobra

08/2020

@Anhcobra 08/2020
#389
Ưng 4
Hồi năm ngoái, mình mua cái xe tàu, anh em Voz chửi mình hán nô, ngu, ăn tiền quảng cáo....Năm nay mình vẫn đi, xe mình vừa có thằng trả 720 nhưng mình đéo bán.
Năm nay anh em Voz chửi VF lợi dụng người dùng với cắt tiết với cái đéo gì mình chưa đọc hết. Mình cũng kịp đi cái E34 đc 1000km, đổi từ A lên SA và đang gom tiền chuyển khoản ra tết lấy con A nữa.

Thôi anhem cứ chửi mình nghe thôi chứ biết sao giờ .