kenshinjar said:

Cảm nhận nuôi mẹc cỏ w203 c200k, 2001 như nào thớt.
Có lục tốn như lời đồn ko?

Topic chưa kịp vui mà đã hỏi thế rồi

kenshinjar said:

Cảm nhận nuôi mẹc cỏ w203 c200k, 2001 như nào thớt.
Có lục tốn như lời đồn ko?

Ko thấy xe nhà mà đậu trong cây xăng còn hỏi , nhà có cây xăng thì tốn gì

via theNEXTvoz for iPhone

kenshinjar said:

Cảm nhận nuôi mẹc cỏ w203 c200k, 2001 như nào thớt.
Có lục tốn như lời đồn ko?

tốn tiền sửa , nhớt , nước mát.
_ thường loại này sẽ dễ hư điện, nếu thím mua dc con xe ổn áp thì ko sao. như xe em nó chế tào lao em mệt muốn xỉu.
+ điện nhảy rối tung rối mù. -> đa số là sẽ bị hư sam trước sau, một số xe xui sẽ hư ECU do thiết kế ngu học của nsx làm cho cái SAM trước và ecu nằm ngay cái chỗ dễ bị vào nước ( chuyện này tụi nước ngoài nó chửi như chó) . SAM sau cũng nằm ngay mạn trái sườn. nếu xe nào để ngoài trời lâu thì kiểm tra ngay cái nâng cốp xem có bị lủng ko. lủng là check sam. Sửa xe này phải tìm đúng thầy nha. Sai thầy vào nó thay ko là chết mẹ luôn. CAN rất khó hư, đừng nghe tụi nó vẽ

• Lỗi ko sạc bình : đi ra thợ bảo nó tìm cái IC sạc là nó tự hiểu. Làm full công cán chừng 1tr .
• kiểm tra thay lọc xăng nếu cũ quá thì thay, rẻ như đồ xe máy.
• nếu quạt két mà fullspeed -> 2 nguyên nhân : 1 Check chỗ cảm biến nhiệt, 2 hư sam trước

Còn xăng thì khỏe ru. đi phố thì lên tận 9-10 lít (AT) nếu máy móc ngon. còn em đi đường trường có 7lit, cao tốc có 5.5 lít( máy báo rất chính xác )
=> chơi con này với bim phải tỉnh. làm dàn điện như em nói mà full hết đúng thợ thì khoảng 20-25tr.

tamhonbatdinh said:

Cảm giác lái, chi phí bảo dưỡng, xăng cộ thế nào thím

Cảm giác lái Nhàn vô lăng nhẹ, xe đầm đi khỏe, ko nặng, thể thao như bim và một số xe nissan .

thanhhuhuhu2000 said:

Chiếc này có vẻ thú vị đấy, số tự động tay số sàn vậy? giá bán lại khoảng bao nhiêu hả bác?

Số sàn, máy Bình xăng con, xe này đợt em lấy có 30 thôi. do chủ ko có biết gì về xe bỏ ra kho .
Em chưa có ý định bán lại.

Baitrugaylo said:

con corolla độc thật có thím nào chơi impreza bộ công an thanh lý ra không thấy ham quá

via theNEXTvoz for iPhone

impreza anh lên youtube hỏi thằng Lê Mạnh Lâm Đồng xem. chứ giờ con này đắt.

Civic 2007 xin nhập hội. Xe mua dc gần 6 năm.Sau khi thay 1 loạt giảm xóc, cao su gầm, rô tuyn, má phanh, gioăng máy, ống cao su thì giờ chẳng có gì để hỏng . Giờ trừ món nào cần lên cầu mới phải ra gara, khỏi lo chặt chém.

havietanh said:

Chơi đi. Escape tại nó hao xăng hơn mấy con máy nhỏ ngta sợ chứ như e land cộc e còn k sợ . Mà escape là phải 2 cầu mới đã

Chơi đi thím )) hố nào cũng vậy à.

Con của mình 2 cầu thím ạ, mình đang rất hài lòng về nó, so với xe máy nhỏ thì nó hao xăng thật nhưng mình chấp nhận sự đánh đổi đó, nếu so với land thì nó còn tiết kiệm lắm , mình thì đã trải qua vài chiếc cỏ rồi, chiếc đầu tiên của mình là matiz, nên giờ không ngại xe cỏ nào hết, ngay cả bim, mình thích bim X5 đời tầm 2007, nhưng $ quá tầm tay, nãy mình nói định là định mua thêm chiếc nữa để về quậy tiếp ấy thím, hình escape 3.0 v6 mình đang đi đây thím.

mình cũng xe đời 2005

noname311 said:

Tại ở HN nên tính lấy C class cho nó gọn, đang đi hạng C mà nhiều lúc cũng muốn xe bé hơn r đây, to hơn nữa căng lắm w204 này ngoài lỗi cam còn gì ko fen nhỉ?

điện lỗi y chang con w203 . hên xui tùy xe .
cam điện, cảm biến nhiệt là muôn thuở
vài bệnh nữa từ w203 mà w204 vẫn còn là :
- lốc lạnh ( xe âu 80% bị , bim với fiat , mẹc là thấy rõ nhất ) dễ thợ ko có trình độ sửa dễ die auto, nếu 1 ngày đẹp trời mất lạnh mà check ra bị rò dàn trong -> thay mỗi dàn trong, còn lại ko làm gì cả. dàn trong của tq có 2-3tr thôi. cái này e bị thợ tào lao nó làm hư tức vcl
- pwrsteering ( trợ lực) với thước lái : độ bền ko cao. có thể đi làm lại , ko bao nhiêu hoặc thay cả bộ thước + cụm bơm .
à còn vụ lái còn có cái vụ esp( bas ,abs) lỗi liên quan cảm biến góc lái,.... => check sam trước đầu tiên. xong check từ từ
biết nhiêu đó thôi à thím

Giaiphonui said:

Xe đẹp quá bác ơi

cảm ơn bác )) thấy vậy chứ nát hết rồi

baoves3 said:

Chơi dòng khảo cổ thì thực sự phải có đam mê, và cả kinh tế nữa.

chơi xe nào cũng phải kinh tế hết, quan trọng là trầy da tróc vẩy + mất đi đồng tiền sương máu mới có kinh nghiệm,

=> mấy thím tập chơi xe cỏ, cũ nát thì nên chơi nissan + toyota ,MITSUBISHI LANCER,GALANT, Mazda 323, 626 vì :
+ phụ tùng dễ tìm, ko có thì lên ali, shopee, lazada hoặc mua nc ngoài rất nhiều + giá dễ thở
+ dễ bán lại để đổi xe khác, bán lại ít mất giá trị hơn.
hiện tại em định bỏ chuyển sang xe nhật, hoặc chỉ mỗi bmw e39 là âu mê mấy con nissan cefiro a31 với cedric quá mà chưa có ý định bán xe để đổi.
bữa em còn mua hụt con mazda 929 ( ko có phụ tùng, toàn đồ rã xác ) tức ơi là tức

Có ông em 95 mà chơi xe 96

Escape 3.0 thì nó đúng kiểu thùng tôn di động, thành ra trong mấy năm sử dụng mình đã phải độ chế cho nó khá nhiều, chỉ có độ đèn thì mình ra khắc trung, còn lại mình tự làm hết, rảnh rảnh thì làm, ko rảnh thì thôi nên lâu lâu lại tìm xem còn gì không để độ tiếp , đồ nghề cũng phải mua xắm khá tốn kém, tính ra chi phí đắt hơn mang ra gara nhưng mua thì sau này cần mình có cái sài tiếp, với tự làm nó an tâm hơn, không phải mình tiếc tiền ra gara mà là mình muốn sự an tâm với muốn vận động cơ thể xíu.
Mình làm thì nhiều nhưng tạm thời nhớ mấy món mình độ thêm mà nguyên bản ko có

Đã làm

• Cam hành trình
• Cam lùi, cam lề, cam tới
• Đèn bi xenon (cos, gầm), Led pha
• Auto hazard
• Smartkey
• Autolight
• Gập gương tự động
• Điều hòa tự động
• Lên kính tự động
• Quạt dàn nóng
• Ống thở
• Báo động quá nhiệt
• Báo động rò nước
• Cảnh báo điểm mù
• Hud cho escape V6 (cực kỳ khó kiếm)

Đang làm

• Cruise control
• Audio control

Smartkey


Làm điều hòa


Độ lọc gió trong


Độ ống thở (chống thủy kích)


Độ thêm quạt giải nhiệt dàn nóng


Độ điều hòa tự động


Đang độ cruise control (mang về VN bị cắt giảm)

HoaLacManThien said:

Tức là chức năng đời cũ ko có, bạn đem bộ đời mới về độ ngược vào xe zin = cách đi lại dây à. Chất đấy

Hóng độ mấy thứ như ACC, phanh khẩn cấp, giữ làn, chuyển làn

Có những module nó làm riêng cho 1 xe nào đó. loại này thì plug & play, rất dễ làm, nhưng kẹt cái là ít khi họ làm cho xe quá cỏ, nhưng có những module nó không làm riêng cho 1 xe nào cả, nó có sơ đồ đấu nối, đọc hiểu sơ đồ rồi tìm dây tương ứng trong xe (hầu như xe nào cũng có, vì những dây đó là những dây cơ bản thôi), đó là trường hợp mình làm, đọc hiểu sơ đồ rồi cắt dây đấu nối: Smartkey, Autolight, Gập gương tự động, Điều hòa tự động, Lên kính tự động, Cảnh báo quá nhiệt. Riêng cruise control thì nó là option bên nước ngoài có, nhưng về VN thì bị cắt giảm, nên mua module đó trên ebay rồi về plug & play.

noname311 said:

Xe mình 2.0 có sunroof đây may mà chưa dột ban đầu nghe vụ dột với nóng cũng ngại mà đi mở ra sáng xe cũng thích, đang đợi hè xem có nóng ko để xe sau còn biết mà né

Sunroof đi dưới nắng hè lâu nó nóng đầu thấy mẹ luôn. Phải lấy 2 miếng che nắng cửa sổ gắn lên mới hết
Cơ mà buổi tối với trời mưa mới thấy thích. Chở con gấu đi dưới mưa mở nhạc nhẹ lãng mạn lắm

HoaLacManThien said:

Ta quan tâm đến mấy thứ phức tạp hơn, như mấy hệ thống đòi hỏi phải phối hợp rada + cam + máy tính. Như giữ làn, hỗ trợ đổi làn, phanh khẩn cấp... ấy. Nếu mua về độ hoặc bê từ xe khác sang được thì

Mấy món đó tích hợp sâu vào ECU xe nên khó độ chế lắm, chi phí cũng mặn. Như thím kia chủ yếu là độ thêm option đã bị cắt là chính thôi. Chứ nhiều cái ECU ko có thì có mà tự code lấy . Rồi lúcđó lại liên quan đến an toàn.

Vd: ACC muốn chạy dc cần có Radar, thay bơm ABS, ECU hoặc phải gắn module điều khiển chân ga.
Phanh khẩn cấp cũng cần radar với thay bơm ABS.

Khoe thêm bộ CC cho Civic gen 8 1.8AT/MT do mình tự phát triển lấy. Do bản 1.8 bị cắt mất chip điều khiển CC trong ECU nên phải làm mạch để giả tín hiệu chân ga gửi tới ECU.


Lắp cho 1 loạt các ae trong hội Civic



Tự chế thêm màn hình hiển thị thông tin, lắp cảm biến nhiệt độ trong, ngoài xe, tự tính ra lượng xăng tiêu thụ.

successdt. said:

Khoe thêm bộ CC cho Civic gen 8 1.8AT/MT do mình tự phát triển lấy. Do bản 1.8 bị cắt mất chip điều khiển CC trong ECU nên phải làm mạch để giả tín hiệu chân ga gửi tới ECU.

Mình cũng đang độ thím ạ, mình độ chế độ eco mode, xe nguyên bản không có, mình bắt chước cách vận hành của xe đời mới để độ chế độ này, mạch điện còn lung tung lắm vì mình chỉ làm lúc rảnh, nhưng tạm thời chế độ eco mode giúp chiếc escape 3.0 v6 chỉ ăn 8l/100km thôi bác, cũng lập trình mcu, can thiệp vào đường bus của hệ thống, để mình lục lại video, hình

HoaLacManThien said:

Có nhiều con đời sâu nhưng độc mà, vd Mazda RX7 giá loanh quanh tầm 200tr, động cơ xoay độ lên 1000hp vẫn ok

Này là độ máy mà thím, độ hệ thống điều khiển thì có thể độ được, nhưng số tiền bỏ ra có đáng không ấy thím, độ máy thì thì ccm họ làm lâu rồi, nhưng mình nhớ có lần bác chủ nói độ con xe đến nóc thì phải chấp nhận chi phí tiền tỉ, tiền độ gấp mấy lần tiền xe.
https://www.youtube.com/c/CUCHIMotorsports

behong said:

Mình cũng đang độ thím ạ, mình độ chế độ eco mode, xe nguyên bản không có, mình bắt chước cách vận hành của xe đời mới để độ chế độ này, mạch điện còn lung tung lắm vì mình chỉ làm lúc rảnh, nhưng tạm thời chế độ eco mode giúp chiếc escape 3.0 v6 chỉ ăn 8l/100km thôi bác, cũng lập trình mcu, can thiệp vào đường bus của hệ thống, để mình lục lại video, hình

behong said:

Này là độ máy mà thím, độ hệ thống điều khiển thì có thể độ được, nhưng số tiền bỏ ra có đáng không ấy thím, độ máy thì thì ccm họ làm lâu rồi, nhưng mình nhớ có lần bác chủ nói độ con xe đến nóc thì phải chấp nhận chi phí tiền tỉ, tiền độ gấp mấy lần tiền xe.
https://www.youtube.com/c/CUCHIMotorsports

Mấy cái kiểu ACC, phanh khẩn cấp ko phải là ko làm dc. Nhưng ko đáng để bỏ nhiều thời gian, tiền bạc nhỉ .Vd như cái Lidar range tầm 100m thì cũng gần $1k, về cắm nhầm nó cháy 1 cái thì bay mớ tiền. Rồi mất thời gian code, test lắm chứ. Nói chung cái nào khó quá thì kiếm tiền mua xe mới cho lành.
Mấy chỗ độ tính năng này ở vn hầu như khôi phục option đã bị cắt khi về vn chứ ko làm nổi cho mấy dòng xe cũ.

HoaLacManThien said:

Hóng mạnh

Đây thím, mình đang phát triển nó, dự kiến tết này mình đặt mạch đàng hoàng rồi kết thúc cái project này luôn, mà cuối năm công ty dí task quá nên thôi qua đầu năm vậy, trong clip thì mình đổ đầy xăng đi cần giờ rồi về nhà, 122km mà kim xăng vẫn chỉ full, mình canh tiêu thự nhiên liệu thì tầm 8l/100km,