Quan điểm cá nhân của mình thì thu nhập như bạn ko nên chơi merc. Chi phí nuôi quá cao.
Nhà mình tổng thu nhập hơn bạn (80-100), chi tiêu ít hơn bạn (30-35 củ /tháng) mà ngồi tính toán nuôi con xe tầm 800-900 thì ổn, cao hơn thì nó ảnh hưởng tới kế hoạch đầu tư trong tương lai.
Dĩ nhiên là nếu trẻ, máu, thu nhập tương lai tăng đều thì cứ mua thôi

Chơi đi fence, có nhà rồi thu nhập như thế thì có gì mà ko giám xuống con xe hơn tỏi

Vụ tua odo thì vào check hãng nó có lịch sử bảo dưỡng mà, trong lịch sử nó có odo từng mốc luôn, check được ngay xem có tua ko.

Vụ bảo dưỡng/ sửa chữa thay thế phụ tùng thì cứ để ra 50 củ 1 năm đi cho thoải mái. Chịu khó tham gia hội nhóm tìm hiểu gara ngoài mà làm chứ vào hãng thì chua lắm.

Mẹc C đi 5 người chật vê lù nhé

Chúc fence sớm mua được con font bạc, chịch gái mòn trym

anh tìm hiểu hết nước thế rôi thì quất mẹ đi chứ cần gì tư vấn nữa có tiền chơi mẹc thì phân vân mấy đồng bảo dưỡng làm gì

Thớt đúng đắn đo của tôi năm trước, lúc đầu cũng tìm mua c200 2018 chỉ vì cái loa Bum nhưng nói thật là bác nên mua hẳn 2019 facelift hoặc 2020 đi, khác biệt nhiều lắm.
Về chi phí nuôi xe thì nói thật với thu nhập đó thì thoải mái, đừng nghe người ta nói.
Về cá nhân mình mua giữa năm 2020, bảo hành xe 3 năm, gần 1 năm nay chỉ đổ xăng và đi, xe lành chết mẹ

• Phí bảo hiểm 18m / năm
• Phí gửi xe ( chỗ làm 1m2/ tháng , ở nhà chung cư 1m5/ tháng, gửi xe loanh quanh linh tinh đi chơi nhiều cứ cho là 1m / tháng ( có khi k đến ) )
• Xăng xe mình đi làm hằng ngày, nhà cách chỗ làm ~10km, đường HN thì không cần giới thiệu nữa, hết tầm 2m~2m5/ 1 tháng

Nói chung với kinh tế của bác, nếu đã máu thì mua xe còn bảo hành là tốt nhất + bảo hiểm => không lăn tăn gì về xe cộ ít nhất 3 năm đầu, xe là phục vụ người mà

Về xe thì mọi người toàn kêu chật, mình cao 1m72~74, ngồi thoải mái, tuy nhiên nếu cao > 1m75 thì cấn thật, gia đình thì chưa bao giờ thấy chật chội gì ( vợ và bé con 4 tuổi, cuối tuần hay chở thêm bà đi siêu thị )

Về mức bảo dưỡng đầu tiên hạng A của mình là 4m6 cho việc thay dầu khá đắt so với các xe khác

=> Dự định năm nay làm ăn được mình sẽ đổi sang BMW, chứ đi xe Đức rồi là bị nghiện đó, cứ phải cố kiếm xèng ))

CuongNQ said:

Mà cuối cùng mua Mercedes để làm gì?

Nếu giúp thu nhập cao hơn thì nên mua. Còn không với tầm thu nhập của bạn mua các dòng SUV 1 - 1.5 tỷ là hợp lý cho gia đình mà vẫn đảm bảo độ an toàn. Chưa kể kích thước bên trong thì SUV thì chắc chắn hơn C200.

Mình đang chạy con City, đã có nhà, hai đứa con, thu nhập hơn bạn một chút mà đang nhắm mấy dòng 5+2 tầm 800tr - 1 tỷ do vợ chê sedan bắt đầu chật chội với 2 đứa nhỏ.

Còn đi Mercedes thì xung quanh bạn bè, họ hàng toàn thấy thu nhập > 100 triệu/tháng mới dám chơi.

Thông tin thêm từ bạn bè trong ngành xe là tỷ lệ nợ xấu của chủ xe Mercedes cao nhất trong nhóm xe sang. Nên nếu cần font-bạc thì hẵng mua. Trên Youtube cũng không ít chú nhà giàu "than khéo" khi chơi Mercedes

Cảm ơn bạn. Cũng là 1 quan điểm
Đơn giản tại mình thích xe Đức thôi. Đi xe Nhật chán nên chuyển thôi. SUV mình lái thấy cũng OK. Nhưng đừng tư vấn mình Cross hay Tucson nha.

Xung quanh mình thu nhập cỡ 6x chơi Mer C-class dc rồi. Cũng là con xe entry level chứ có gì đâu nhỉ. 2021 rồi hàng OEM thiếu gì. Miễn đừng genuine part vô hãng thì sợ gì chi phí.

Foland96 said:

Cảm ơn bạn. Cũng là 1 quan điểm
Đơn giản tại mình thích xe Đức thôi. Đi xe Nhật chán nên chuyển thôi. SUV mình lái thấy cũng OK. Nhưng đừng tư vấn mình Cross hay Tucson nha.

Xung quanh mình thu nhập cỡ 6x chơi Mer C-class dc rồi. Cũng là con xe entry level chứ có gì đâu nhỉ. 2021 rồi hàng OEM thiếu gì. Miễn đừng genuine part vô hãng thì sợ gì chi phí.

Trừ bạn có đam mê về xe cao hơn tất cả, chứ ở tầm này thì life style mình thấy quan trọng hơn.

• Tủ lạnh high-end từ 70 - 100 triệu
• Tivi 82” OLED hay QLED tầm 70 - 100 triệu
• Set giường ngủ như khách sạn 5 sao tầm 100 triệu
• Các món đồ hiệu (cái này vợ bạn sẽ quan tâm) bèo bèo cũng 50 triệu/món
• Du lịch 5 sao cũng tầm 10 - 20 triệu/lần cho cả gia đình.

.....
Nếu đã có được life style kiểu này thì mua Mercedes là xứng đáng.

Còn không thì bạn nên quay về với thực dụng là các dòng SUV hay MPV trong tầm giá 1 - 1.5 tỷ.

thật ra ông thớt chốt cmnr, cứ thích lên đây hỏi để thấy mọi người ủng hộ thôi, ai tư vấn ngược lại ông ấy đều gạt đi, các anh phí thời gian làm gì

uNsIs said:

thật ra ông thớt chốt cmnr, cứ thích lên đây hỏi để thấy mọi người ủng hộ thôi, ai tư vấn ngược lại ông ấy đều gạt đi, các anh phí thời gian làm gì

Má có chiếc c200 mà các ông làm thấy ghê. Nào là thay life style, đồ hiệu lọ chai... mấy ông đấy mới là kiểu thích font bạt thì đúng hơn


via theNEXTvoz for iPhone

Mẹ ngứa cả dái ng ta thích mẹc c thì ít ra tư vấn ngang ngang tầm giá, cùng loại xe chứ. Cái gì mà lifestyle rồi còn tư vấn mua morning với chả mpv, nghĩ đell gì vậy?
Thêm bố kia có con mondeo đời tống rồi dụ gà đi đâu cũng kêu mua xe đời 10 20 năm trước. Xin lỗi chứ tư vấn rác vãi

Sorry sáng giờ xử lý việc vs KH nên ko vào topic.
Dù quan điểm khác nhau thế nào cũng cảm ơn các bác đã tư vấn, góp ý. Chiều nay e sẽ đi xem thêm E250 AMG 2015 (trong budget), cũng định hình sẵn nếu lấy về sẽ ít nhất phải làm mốc bảo dưỡng 5 vạn. Vẫn nghiêng về c200 2018 date sau 4/2018.

Anw, nhiều bác cứ nc đi Merc phải hàng hiệu, sang chảnh, 5 sao resort. Em thì cứ mình thoải mái là dc, bản thân cảm thấy hài lòng là OK.

• Merc thì theo tìm hiểu của em thì cũng có những dòng entry level A-class, GLA, C-class. Ko đến mức phải tự khoác cho bản thân 1 "cái áo" thật sang chảnh.
• Nuôi merces về chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng cũng có những style sau.

1. Thiếu thời gian, rất nhiều điều kiện, yêu cầu tốt nhất: Vào hãng xài hàng geunie part.
2. Đủ thời gian, có tìm hiểu, kte chỉ ở mức khá: Kết hợp hãng + tự đặt hàng OEM về. Quy trình là khi đến service A, B...(xe báo), bác vào hãng yêu cầu kiểm tra lịch bảo dưỡng + thay thế. Những cái hợp lý như nhớt động cơ, nhớt hộp số bác có thể làm tại hãng or ra ngoài, vẫn có nhớt của Merc hoặc xài nhớt của Mobil, Meyle (miễn đúng thông số y/c của máy). Còn các loại thay thế về má phanh, đĩa thắng, cao su chân máy thì có thể dùng OEM đem ra garage quen thay tính công.

** Hàng OEM là hàng mà chính NSX phụ tùng cho Merc làm, thiếu mỗi logo Merc. Có thể nhiều bác chưa biết là ko có hãng ô tô nào tự sx phụ tùng đâu, sẽ có những supplier sx cho hãng và cũng chính suppliers đó sx hàng OEM (ko logo hãng Merc, chỉ có logo supplier đó). Các loại hàng OEM như Meyle (nhớt, càng, cao su), Mann Filter (lọc gió, lọc động cơ), Bosh (cao su, càng), NGK (bugi), Blinstein (phuộc giảm sóc)....Có đại lý ở VN, bác chắc ăn thì y/c xuất VAT, xem như mua sự an tâm.
3. Thiếu kiến thức + kte ko ổn: Hàng aftermarket, China fake. Nhưng ko khuyến cáo sử dụng vì mức độ an toàn.

Về cơ bản, e nghĩ bất cứ 1 chiếc xe nào cũng có những loại hàng trên. Kể cả Mazda 3 e đang đi, phụ tùng chính hãng có dập logo hãng thì chỉ có hãng mới có. Xe Đức cũng sẽ như thế. Đó là những thông tin e góp nhặt dc và cũng từng tự đặt mua cho xe đi hiện tại, hy vọng sẽ áp dụng dc cho việc đổi xe lần này.

Nếu có gì chưa đủ hoặc ko đúng, các bác chia sẻ thêm.

Sáng nay đã check garage quen. Giờ chiều vào hãng check lịch sử bảo dưỡng và in ra double check là xong. Nhờ hãng kiểm tra tổng thể + service tiếp theo sau sẽ cần thay phụ tùng gì. Từ đó deal lại giá vs bên bán.

Thiệt, mình mua xe cũ cũng tự làm 1 checklist, mục nào đáp ứng dc thì stick vào, đạt >90% là OK. Sẽ loại trừ dc việc sau này ko hài lòng, than trách.

Foland96 said:

Sáng nay đã check garage quen. Giờ chiều vào hãng check lịch sử bảo dưỡng và in ra double check là xong. Nhờ hãng kiểm tra tổng thể + service tiếp theo sau sẽ cần thay phụ tùng gì. Từ đó deal lại giá vs bên bán.

Thiệt, mình mua xe cũ cũng tự làm 1 checklist, mục nào đáp ứng dc thì stick vào, đạt >90% là OK. Sẽ loại trừ dc việc sau này ko hài lòng, than trách.

Vina nhé bro, dưới 500 khỏi inbox

via theNEXTvoz for iPhone