Tối giản việc đọc tin nổi bật, comment chất lượng nhiều reaction trên voz cho các fen bận rộn.

VozFen.com: 'Nếu duy trì xe xăng, VinFast cần 10 năm nữa mới có được vị thế trên thị trường'

@Mr.Solo Joined: 06/2021
#1
Ưng 5

'Nếu duy trì xe xăng, VinFast cần 10 năm nữa mới có được vị thế trên thị trường'

Di…
Divide93

10/2020

@Divide93 10/2020
#2
Ưng 14
Thằng vin đc mỗi bds là k đem con bỏ chợ thì phải -.- thế nên tin thế del nào được.

su…
submarine

09/2008

@submarine 09/2008
#3
Ưng 87
Vàng quan điểm
Làm oto cũng đơn giản nhỉ. Ra vài mẫu xe là có được vị thế rồi

via theNEXTvoz for iPhone

Mr…
Mr.Solo

06/2021

@Mr.Solo 06/2021
#4
Ưng 13
Làm oto cũng đơn giản nhỉ. Ra vài mẫu xe là có được vị thế rồi

via theNEXTvoz for iPhone
mấy nay ko thấy anh chém box 4 bánh ?

ng…
nguyentainang

@nguyentainang
#5
Ưng 11
Cười ẻ, anh em nào đến mua thanh lý bản quyền cái động cơ N20 của BMW mà Vin đã mua mang về bán lại cho Lào đi.

br…
bratvn

08/2011

@bratvn 08/2011
#6
Ưng 16
mấy ông lớn toyota hay huyndai còn chưa nghe thấy tin tức gì thì vin đã nổ tung trời rồi )
nghe giống vẻ lùa gà vl, chỉ tội cho mấy ae mua vinfast xe xăng

ch…
chipboy

10/2007

@chipboy 10/2007
#7
Ưng 40
Làm oto cũng đơn giản nhỉ. Ra vài mẫu xe là có được vị thế rồi

via theNEXTvoz for iPhone
anh nào mua vinfast chắc đái ra máu, sướng mỗi mấy lão chơi BMW 520i cũ đời 2011-2013 tự dưng có đống phụ tùng vì vinfast đá sang rẻ đi bao nhiêu

Mr…
Mr.Solo

06/2021

@Mr.Solo 06/2021
#9
Ưng 8
Dạo này đói ăn quá a ơi lo cày chết mẹ chứ có rảnh đâu

via theNEXTvoz for iPhone
Vậy mà vô f33 chém với các bạn trẻ, chắc anh chê tụi tui già ko có gì để troll à

ka…
kaka1412

@kaka1412
#11
Ưng 84
Vàng quan điểm
Cứ văn vở, sang malay, indo xem chúng nó bán xe nội như lợn con, giá rẻ /2 giá xe nhập, vì sao vì cno tự sx đc gần như hết hoặc liên doanh chứ ko có chuyện nhập full về đổi tên r gắn mác hô hào yêu nước bán đắt ngang hoặc hơn xe nhập trong khi chất lượng và chính sách như đấm vào mặt ng tiêu dùng, h lại quay ra đổ tại, đúng là truyền thống mà, muốn làm ít lãi nhiều thì dẹp là chuẩn r đấy, nền kinh tế tình thương à.

Ad…
AdGuard

@AdGuard
#14
Ưng 39
Trên thế giới này có hãng xe nào mà làm được đúng 1 đời rồi vứt không các anh ?

hu…
huydaika13

10/2014

@huydaika13 10/2014
#16
Ưng 11
Gạch 1
mua bán mà k có uy tín thì đéo có lần sau

su…
submarine

09/2008

@submarine 09/2008
#17
Ưng 78
Vàng quan điểm
Vậy mà vô f33 chém với các bạn trẻ, chắc anh chê tụi tui già ko có gì để troll à
Mới vào lại voz được vài ngày mà a
Trên thế giới này có hãng xe nào mà làm được đúng 1 đời rồi vứt không các anh ?
Có nhé, đó là hãng xe của cheabol đông lào
Đùa chứ vin hay bkav nó là điển hình cho tính cách dân xứ này. Ăn như rồng cuốn, nói như rồng leo, làm như mèo mửa

via theNEXTvoz for iPhone

MR…
MR.INCUBUS

10/2012

@MR.INCUBUS 10/2012
#20
Ưng 27
mà tôi thấy ae vozer chửi mạnh thế này thì lại sợ nó thành công

Thành thế lol nào dc
Riêng oto điện với cơ sở hạ tầng như của vn, thì 30 năm nữa may ra
Còn bán xe ở mẽo thì thôi đi

Gửi từ Cục gạch bằng vozFApp

Ty…
Tywin Lannister

06/2014

@Tywin Lannister 06/2014
#22
Ưng 10
Gạch 1
Nói chuyện hạ thấp Vinh Phát thế là không được, mục tiêu của người ta là xuất ô tô sang Âu, Mỹ, Úc, vì vậy nói 10 năm mới có vị thế ở thị trường ĐL là hạ thấp Vinh Phát, hạ thấp tinh thần Việt, nôm na là phản quốc

mr…
mr_skennedy

03/2010

@mr_skennedy 03/2010
#23
Ưng 39
mấy ông lớn toyota hay huyndai còn chưa nghe thấy tin tức gì thì vin đã nổ tung trời rồi )
nghe giống vẻ lùa gà vl, chỉ tội cho mấy ae mua vinfast xe xăng
Đừng tội hộ đội chủ xe ko cno bảo " chủ xe chưa khóc đã vào khóc hộ"
Ae hãy cười lêu lêu vào mặt đội chủ xe xăng Vin thôi nhé

Ka…
Kaldr

@Kaldr
#24
Ưng 39
mà tôi thấy ae vozer chửi mạnh thế này thì lại sợ nó thành công
Thành công dc thì lại mừng quá, vozer dc chửi xả stress mà công nghiệp nước nhà có một bước tiến lớn, lợi cả đôi đường Cơ mà có cái db mà thành công ấy

th…
theothoigian

07/2012

@theothoigian 07/2012
#25
Ưng 13
ae nào từng đi Malay chắc cũng biết bên đó có hãng xe nội địa Proton
tôi dự là tương lai Vĩnh Phát cũng y hệt thèn này, bán cmn cho Tàu
Anh Vượn cũng từng nuôi Vinmart xong bán cmn luôn, nên việc này dễ xảy ra lắm

ma…
maketyeuai

01/2015

@maketyeuai 01/2015
#28
Ưng 7
mấy ông lớn toyota hay huyndai còn chưa nghe thấy tin tức gì thì vin đã nổ tung trời rồi )
nghe giống vẻ lùa gà vl, chỉ tội cho mấy ae mua vinfast xe xăng
các hãng lớn nó nghiên cứu xe điện từ lâu rồi, hôm trước CEO toyota còn show hơn chục cái xe điện sẽ sản xuất chục năm tới, nhưng vấn đề là nó đang thành công với xe xăng, có tên tuổi thương hiệu thì việc éo gì nó phải all in vào xe điện, cứ từ từ giữ đc xe xăng càng lâu càng tốt

su…
submarine

09/2008

@submarine 09/2008
#29
Ưng 37
Thành thế lol nào dc
Riêng oto điện với cơ sở hạ tầng như của vn, thì 30 năm nữa may ra
Còn bán xe ở mẽo thì thôi đi

Gửi từ Cục gạch bằng vozFApp
Chuẩn luôn những ông lớn từng chen chân vào Mỹ rồi phải ôm đầu máu về rất nhiều như Saab, Citroen, Renault... Nói gì 1 ông chân ướt chân ráo, lại chả có công nghệ gì nổi bật mà đói bán được ở Mỹ thì quả đúng là thiên tài. Tôi nguyện làm vin nô suốt đời, trong nhà treo ảnh bác V

via theNEXTvoz for iPhone

Ha…
HanamichiFFX

09/2012

@HanamichiFFX 09/2012
#31
Ưng 56
Thay vì rút dần a thông báo cái rột. Đéo cần xin lỗi hay có lời giải thích. Và vẫn bô bô về cái gọi là thành công cho quốc gia. Đm. Con e mình vừa góp tiền mua con SA. Giờ dở khóc dở cười. Bán lại mới cứng mà k có ai mua. Mua chắc giá một nửa. Vcl.

da…
daimaster

01/2010

@daimaster 01/2010
#38
Ưng 8
Gạch 1
Thằng vin chỉ được cái rửa tiền + cúng $ cho ngoại bang chứ làm gì ra hồn đâu mà mong.

ka…
kaka1412

@kaka1412
#39
Ưng 21
Anh xem có con 520 với X5 nào Trường Hải nhập ngang giá A với SA thế?
Cứ hô hào nội địa hoá - mà chẳng vozer nào dám nội địa hoá giúp 1 chi tiết xe
Tôi thì chả yêu nước đâu, giá hợp ví là quất! Hội xe VF ông nào yêu nước giơ tay coi!
Muốn bằng giá Malay thì nên hỏi chú phỉnh! Cứ cắt phế như Malay đảm bảo dân VN bỏ hết xe máy sang ô tô!
Anh chịu khó la liếm mozer - xem bọn Mã nó khóc lóc mấy con Proton vs Lux hài phết!
Nội địa hóa nhưng chất lượng và chính sách hậu mãi ra sao, hay rẹt cái ko sx, k bán nữa, góp ý thì dọa kiện, tầm tiền ấy tôi quất con buổi sáng cho khỏe ng, thôi mà a lái sang chú phỉnh làm gì? Muốn ốp hay gì? Mà a lòe gì tôi, con proton bên malay có 20k - 40k tùy phân khúc => 100 - 200 củ còn đòi hỏi gì, bình dân chạy vẫn khỏe re, so với thu nhập và chính sách trả góp thì quá là nuột luôn.

sn…
snacktom

05/2009

@snacktom 05/2009
#40
Ưng 8
anh nào mua vinfast chắc đái ra máu, sướng mỗi mấy lão chơi BMW 520i cũ đời 2011-2013 tự dưng có đống phụ tùng vì vinfast đá sang rẻ đi bao nhiêu

đang buồn thối cmn ruột đây. Giờ mới hiểu cảm giác đem con bỏ chợ. Seeder của Vin thì hoạt động max công suất ở mấy group Vin. Đọc đến phát chán.

ch…
chipboy

10/2007

@chipboy 10/2007
#41
Ưng 6
đang buồn thối cmn ruột đây. Giờ mới hiểu cảm giác đem con bỏ chợ. Seeder của Vin thì hoạt động max công suất ở mấy group Vin. Đọc đến phát chán.
bro liều đấy, sau cái vụ con điện thoại mà vẫn dũng cảm xúc được đó, cho hỏi faldi hay lux a thế

sn…
snacktom

05/2009

@snacktom 05/2009
#42
Ưng 15
Gạch 1
bro liều đấy, sau cái vụ con điện thoại mà vẫn dũng cảm xúc được đó, cho hỏi faldi hay lux a thế
mới xúc lại con lux A của đứa bạn nó bán lại cho. Thấy giá rẻ hợp lý nên múc. Đm xe củ lol gì đi vài bước vài cây số lại báo lỗi. Đủ các loại thông báo. Đéo biết team phần mềm của vin nó còn làm việc nữa ko để fix lại một số thứ.

// Về lái với đi xe thì đúng là lux A nó phê thật. Đã được lái Merc E300 với volvo rồi nên đưa ra kết luận là sướng. Còn về phần mềm với loa đài thì không nên có còn hơn.

ch…
chipboy

10/2007

@chipboy 10/2007
#44
Ưng 23
mới xúc lại con lux A của đứa bạn nó bán lại cho. Thấy giá rẻ hợp lý nên múc. Đm xe củ lol gì đi vài bước vài cây số lại báo lỗi. Đủ các loại thông báo. Đéo biết team phần mềm của vin nó còn làm việc nữa ko để fix lại một số thứ.

// Về lái với đi xe thì đúng là lux A nó phê thật. Đã được lái Merc E300 với volvo rồi nên đưa ra kết luận là sướng. Còn về phần mềm với loa đài thì không nên có còn hơn.
khung gầm vs động cơ bê nguyên xi của BMW lo chả sướng, cái dây chuyền BMW 2012-2013 đó nên mấy lão chơi xe cũ sướng rung đời, h bảo dưỡng con BMW 520i còn rẻ hơn camry

Bà…
Bành Bù Tọoc

01/2021

@Bành Bù Tọoc 01/2021
#46
Ưng 8
đang buồn thối cmn ruột đây. Giờ mới hiểu cảm giác đem con bỏ chợ. Seeder của Vin thì hoạt động max công suất ở mấy group Vin. Đọc đến phát chán.
Toàn mấy thằng ất ơ nhảy vào ẳng khóc thuê nhỉ, chủ xe còn éo thấy lo mà toàn thấy cờ hó ở đâu đâu vào cắn. Nó còn sx, bán xe điện thì đám xe xăng nó bảo dưỡng, sửa chữa bt chứ có phải bỏ hẳn đéo làm xe nữa mà kêu đem con bỏ chợ. Làm thế thằng nào mua xe điện của nó nữa.
@Patek philippen tao nghe mày nói là chủ xe đ' thấy lo?

xo…
xoanmen

@xoanmen
#49
Ưng 3
Gạch 16
Ngược dòng
Ko hiểu sao nhìn vào cách các nước chuyển đổi xe xăng sang điện tôi lại thấy 1 câu chuyện hoàn toàn khác về năng lượng.
Khi đa phần các xe đều chuyển sang điện thì vô tình ko cần phải cầm tiền ($) để đi mua xăng nữa. Đỡ thâm hụt thương mại.
Cái điện này nó có thể đốt than, đốt bất cứ thứ gì rẻ trong nước để tạo ra điện.
Cách thức sử dụng năng lượng của xe điện cũng khá ổn khi mà người ta sẽ sạc nó trong thời gian ko phải ngắn. Trạm sạc nhanh cỡ đưới 1h tôi nghĩ sẽ ít, thay vào đó sẽ là vài giờ để sạc.

Ah mà tôi vừa chuyển hóa thành vino sau khi nhìn thấy con vf7 mấy hôm rồi nha

ka…
kaka1412

@kaka1412
#53
Ưng 5
Xe nội hiểu là như nào ạ thím?
Nội địa hóa cao, hay xe thương hiểu trong nước?
Tự sản xuất, gom được thị trường nội thì cũng ra gì nhỉ.
Tùy loại mà thím, tự chủ a-z, tự sx đc 1 phần hoặc liên doanh sx trên dây chuyền cty mẹ nhưng do sx ở nội địa nên chi phí nhân công, nguyên liệu, thuế má rẻ nên giá xe rẻ đi rất nhiều. Thương hiệu cũng tùy, hoặc là thương hiệu nội địa độc lập hẳn hoặc brand riêng ra nhưng vẫn là cty con thuộc tập đoàn mẹ. Mà cũng chả cần qtam nhiều lắm, ng tiêu dùng đc hưởng lợi về giá cũng như chính sách hậu mãi như trả góp, bảo hành, thuế má là ngon r.

Ar…
Arael

@Arael
#57
Ưng 9
Gạch 1
Làm công nghiệp bài bản lại sợ mất 10 năm mới có được thị trường à. Thứ công nghiệp gì vậy Có cái gì làm ăn tử tế mà lại đòi nhanh chóng có được thị trường

Đúng là cái thể loại đem con bỏ chợ. Để tôi chống mắt xem cái xe điện hot được mấy bữa, rồi lúc đó xem anh Vin lại hót ra cái xu hướng gì mới

Làm ơn sản xuất oto nội địa nó bài bản và tử tế như Thái với Mã Lai đi. Cứ nói giời nói bể là giỏi thôi

via theNEXTvoz for iPhone

ka…
kaka1412

@kaka1412
#59
Ưng 17
Anh bớt xạo mấy con Proton tuyệt chủng ở VN đi!
Tồng chí giám đốc người Mã khi nhập xe về dụ chiết khấu cho tôi 5%!
Tôi cười rồi từ chối khéo! Giờ ông nào VN mua Proton khi xưa thành mịa công nông hết rồi - linh kiện kiếm còn dễ hơn vì nội địa Mã hết đấy, không bị cấm biên đâu!
1 con cùng dòng E rồi so cho nó xứng tầm Lux chứ! 1 con Lux đang bị đội thuế lên còn cân tốt Proton
Tôi đang nói trên vị thế ng malay mua xe ở malay, a liên thiên, lan man gì thế, officer ghẻ ở malay lương 5 - 7k rm 4 tháng lương mua đc xe rồi, đây là thực tế, những cái a nói tôi k quan tâm và cũng k có nhu cầu tìm hiểu. Bạn tôi ở malay chạy proton như lợn con, chứ t nch ở vn quái đâu, a lạc quẻ quá.
Ps: đây là vị trí content moderator phổ thông lương bèo 4-5k đấy, chưa tính dev winner > 10k nhé

ka…
kaka1412

@kaka1412
#61
Ưng 32
Tội nghiệp mấy thằng bạn anh! lương chuẩn voz 350 triệu mà phải chạy Proton!
Thưa anh bạn - mấy thằng local staff Mã bạn tôi nó chạy Honda hết - vì giá ở Mã điên mới mua Proton cùng phân khúc!
Nch liên quan vcl, bạn tôi dev lương 10k hết nhưng họ mua proton chạy cho có phương tiện và cũng chả có nhu cầu ở lại malay lâu dài thưa a, theo a ở vn nvvp bt làm bao nhiêu tháng để mua đc con oto, đang nói câu chuyện nội địa hóa phân khúc bình dân và so sánh giá lại đi lái qua công kích cá nhân với đọ tiền, a bị ảo à, thế này khỏi quotes tôi, a là nhất. Haha.

To…
Tookies

@Tookies
#62
Ưng 1
Gạch 12
Nch liên quan vcl, bạn tôi dev lương 10k hết nhưng họ mua proton chạy cho có phương tiện và cũng chả có nhu cầu ở lại malay lâu dài thưa a, theo a ở vn nvvp bt làm bao nhiêu tháng để mua đc con oto, đang nói câu chuyện nội địa hóa phân khúc bình dân và so sánh giá lại đi lái qua công kích cá nhân với đọ tiền, a bị ảo à, thế này khỏi quotes tôi, a là nhất. Haha.
Anh mang 1 con Proton cùng phân khúc Honda tại Mã ra rồi so!
Dân Mã nó mua Toy với Honda cùng phân khúc hết anh ạ! Đọ tiền là anh tự đưa ra lại kêu công kích cá nhân!
Haiz
Tôi đi Mã chỉ thấy Proton cũ mèm chạy! Xe mới toàn Nhật
2 năm rồi Proton mới chật vật gượng dậy chưa nổi anh ạ!
Lương dev như anh mua Fadil/Morning tính khác méo gì thằng Mã mua Proton X50 - cũng 10 tháng lương đấy. Nhưng cứ đú lên Lux rồi gào rú đòi công bằng với 520i. Logic vãi nhái

ka…
kaka1412

@kaka1412
#63
Ưng 7
Anh mang 1 con Proton cùng phân khúc Honda tại Mã ra rồi so!
Dân Mã nó mua Toy với Honda cùng phân khúc hết anh ạ! Đọ tiền là anh tự đưa ra lại kêu công kích cá nhân!
Haiz
Tôi đi Mã chỉ thấy Proton cũ mèm chạy! Xe mới toàn Nhật
2 năm rồi Proton mới chật vật gượng dậy chưa nổi anh ạ!
Thôi nch với a chán vcl, honda nào giá 20k - 40k thế a, đang nch nội địa hóa, giá cả đấy, nói như a thì ở vn tôi mua mẹ, kia, i10 toy với honda cùng phân khúc cho r sao phải khổ dâm mua vf, trong khi giá tương đương. Còn proton cùi bắp ở malay thì giá bằng 1 nửa còn đòi hỏi gì nữa. A nói mà ko suy lại à, tôi còn chả hiểu a định tranh luận j với tôi nữa.

To…
Tookies

@Tookies
#64
Ưng 1
Gạch 12
Ngược dòng
Thôi nch với a chán vcl, honda nào giá 20k - 40k thế a, đang nch nội địa hóa, giá cả đấy, nói như a thì ở vn tôi mua mẹ, kia, i10 toy với honda cùng phân khúc cho r sao phải khổ dâm mua vf, trong khi giá tương đương. Còn proton cùi bắp ở malay thì giá bằng 1 nửa còn đòi hỏi gì nữa. A nói mà ko suy lại à, tôi còn chả hiểu a con X50 nhập về VN!
Anh mua i10 nhập và Proton nhập đi! Cùng phân khúc về VN
Lúc đó câu chuyện mới vui - anh điên thì cứ mua Proton!
So sánh éo cùng địa phương lại còn lải nhải chửi VF không bán giá rẻ như Mã! Logic vãi cơ
Thật tình tôi mong anh lên làm lãnh đạo, bớt mấy thứ thuế cho dân nhờ là VF rẻ còn hơn con hàng Proton 30 năm không chịu lớn

ka…
kaka1412

@kaka1412
#65
Ưng 7
Anh mua i10 nhập và Proton nhập đi! Cùng phân khúc về VN
Lúc đó câu chuyện mới vui - anh điên thì cứ mua Proton!
So sánh éo cùng địa phương lại còn lải nhải chửi VF không bán giá rẻ như Mã! Logic vãi cơ
Proton nội địa ở mã so với vf ở vn còn muốn gì nữa, a bị ngáo à. Proton giá /2 vf giá x2. So giá cũng vậy, so chính sách hậu mãi với thuế má t còn k dám bàn nữa, a đi lôi phân khúc xe sang với nhập khẩu thì nch éo gì nữa.

To…
Tookies

@Tookies
#66
Ưng 1
Gạch 16
Ngược dòng
Proton nội địa ở mã so với vf ở vn còn muốn gì nữa, a bị ngáo à. Proton giá /2 vf giá x2. So giá cũng vậy, so chính sách hậu mãi với thuế má t còn k dám bàn nữa, a đi lôi phân khúc xe sang với nhập khẩu thì nch éo gì nữa.
Cùng phân khúc nhập từ Mã và Nhật/Hàn về VN! Đấy gọi là so sánh cùng điều kiện anh ạ!
Lấy giá 2 con xe ở 2 nơi rồi kết luận - logic như anh phí danh Dev!

Nên Proton hùng hổ vào VN rồi chết vì Nhật + Hàn trước khi có VF anh ơi

ka…
kaka1412

@kaka1412
#67
Ưng 9
Cùng phân khúc nhập từ Mã và Nhật/Hàn về VN! Đấy gọi là so sánh cùng điều kiện anh ạ!
Lấy giá 2 con xe ở 2 nơi rồi kết luận - logic như anh phí danh Dev
A bị làm sao thế, nhập xe mã về vn thì nch éo j nữa, thôi t quỳ. A là nhất. Đang nch nội địa hóa và so giá, a có chịu đọc k thế, phí danh dev cái con cac à, ngáo vcl.

To…
Tookies

@Tookies
#68
Ưng 1
Gạch 4
A bị làm sao thế, nhập xe mã về vn thì nch éo j nữa, thôi t quỳ. A là nhất.
Thế anh ở VN thì lái Proton bằng niềm tin à?
So sánh ngáo lại còn đòi công bằng! Cùng 1 điều kiện thì Proton chết ngay ở Mã - còn mơ so VN! Thiệt tình tôi không hiểu anh Dev cái gì?
12 năm trước Proton từng hùng hổ vào VN rồi chết không kèn không trống anh ạ! Tôi không hiểu lúc ý anh có bằng A1 chưa! Còn lúc đó tay tổng Proton suốt ngày khoe với tôi tao là Hoàng tộc! Chiết khấu 5% lúc đó đúng bằng tiền trước bạ anh ạ!

ka…
kaka1412

@kaka1412
#69
Ưng 8
Thế anh ở VN thì lái Proton bằng niềm tin à?
So sánh ngáo lại còn đòi công bằng! Cùng 1 điều kiện thì Proton chết ngay ở Mã - còn mơ so VN! Thiệt tình tôi không hiểu anh Dev cái gì?
Thôi thôi thôi, a là nhất, tôi nói đến vậy còn ko hiểu thì do a cố chấp, cứ cho rằng mỗi ng 1 quan điểm đi, còn câu a hỏi dev kiểu gì á, dev kiểu làm dốt nhưng họ vẫn trả lương đều cho tôi a ạ, vẫn đóng thuế đầy đù và khá cao, nên a đừng dùng chiêu công kích cá nhân ko làm luận điểm thay đổi đâu, trong khi t cũng chưa hỏi a làm gì, kiểu j đâu. Đến đoạn công kích nhau thì nên dừng tranh luận đc r.

To…
Tookies

@Tookies
#70
Gạch 4
Thôi thôi thôi, a là nhất, tôi nói đến vậy còn ko hiểu thì do a cố chấp, cứ cho rằng mỗi ng 1 quan điểm đi, còn câu a hỏi dev kiểu gì á, dev kiểu làm dốt nhưng họ vẫn trả lương đều cho tôi a ạ, vẫn đóng thuế đầy đù và khá cao, nên a đừng dùng chiêu công kích cá nhân ko làm luận điểm thay đổi đâu, trong khi t cũng chưa hỏi a làm gì, kiểu j đâu. Đến đoạn công kích nhau thì nên dừng tranh luận đc r.
Mời anh tiếp tục lái Proton mãnh liệt tinh thần Malay! Lời cuối tiễn anh, chúc anh vui vẻ!

xv…
xvoidnessx

@xvoidnessx
#72
Ưng 8
mua bán mà k có uy tín thì đéo có lần sau
Làm ăn chụp giật , đ có uy tín mà cứ đi so với mấy nhãn hàng lâu đời, đọc cái klara s thấy hãi hùng thật sự, ok cho mướn pin là business model mới, nhưng làm ăn kiểu đem con bỏ chợ đến nỗi người ta phải bê PIN lên nhà sạc là đủ hiểu, đã vậy còn ko nhất quán với giá cả, loạn xì ngầu sale.

Tưởng tập đoàn hùng mạnh giàu có bật nhất vn như thế nào? Làm ăn chụp giật, ko uy tín, đem con bỏ chợ, tưởng tượng một thằng vàng vẩu bần phú nông với học thức 1/12 nó ra sao thì y chang như vậy, hèn chi khách hàng nó cũng thế, trí thức mới tư hào dân tộc nhưng vẫn ngu

Le…
Letranquami3

@Letranquami3
#73
Ưng 6
A chủ tesla cũng phải mất chục năm kể từ mẫu xe điện đầu tiên, từng đ có nhà để mà ở à đâu chưa có tiền trả tiền nhà mới có ngày hôm nay. Ở xứ vịt thì chục năm lâu quá đúng là đi tắt đón đầu

pr…
proain123

@proain123
#79
Ưng 9
Thói đời mấy thằng Việt Nam hay coi thường người tiêu dùng thế nhỉ. Tưởng Quảng nổ nó đã quá đáng lắm rồi. Sx xe điện mày cứ sx, xe xăng cứ im ỉm để đấy làm sao. Cứ thích úp bô vào đâu mới chịu được, lại còn nổ tung trời. Quảng không phải là 1 cái tên, nổ là 1 hệ tư tưởng.

YE…
YEUEMYTA

03/2015

@YEUEMYTA 03/2015
#85
Ưng 14
Tội nghiệp mấy thằng bạn anh! lương chuẩn voz 350 triệu mà phải chạy Proton!
Thưa anh bạn - mấy thằng local staff Mã bạn tôi nó chạy Honda hết - vì giá ở Mã điên mới mua Proton cùng phân khúc!
Đấy là lý do Proton thua ngay trên sân nhà Malaysia anh ạ!
So sánh phải cùng thứ nguyên - đấy là nguyên tắc so của dân kỹ thuật!
Khi không chịu thuế như Proton thì VF nó chả sợ thằng nào! Thuế má hiện VF đang trả chẳng khác mịa hãng xe nào ở VN! Anh cứ nhìn thu ngân sách Hải Phòng 2 năm qua từ VF thì biết dân Mã nó sướng thế nào!
Anh ngu bẩm sinh hay có luyện tập vậy ạ? Thuế áp dụng lên mọi đối tượng như nhau thì mới tạo sự công bằng chứ, Vin được hưởng quá nhiều ưu đãi rồi, giờ đòi cả thuế nữa à?
Thuế Vin cao vì nó là thằng nhập phụ tùng của BMW về lắp con lux chứ nó có tự gia công sản xuất gì đâu mà đòi hỏi?
Tại sao anh không kêu cho thằng Trường Hải, Thành Công ấy?

mi…
minhlehong

@minhlehong
#86
Ưng 7

'Nếu duy trì sản phẩm X, VinFast cần Y năm nữa mới có được vị thế trên thị trường'​

văn mẫu có sẵn, cứ đến lại lôi ra xài, và công nghệ lõi là never die

YE…
YEUEMYTA

03/2015

@YEUEMYTA 03/2015
#87
Ưng 13
Hôm trước đọc vụ bóc xe máy điện của Vin nói về Pin. Tiền thuê Pin 1 tháng là 200 - 300k. Có tháng không đi cũng vẫn phải đóng, có tháng đi nhiều hơn 300km thì phải đóng thêm tiền? Như thế này là thiệt cho người tiêu dùng vl. Chính sách về Pin với ô tô điện của Vin mà thế này nữa thì sớm sập thôi.
Chỉ thằng ngu hoặc thiểu năng mới không nhận ra, còn đi bênh Vin thì tôi thương nó quá.

su…
submarine

09/2008

@submarine 09/2008
#93
Ưng 21
Hahaha, có thằng giờ vẫn nghĩ thằng vin chịu lỗ cho người tiêu dùng. Đúng là vũ trụ thì có giới hạn chứ cái ngu của con người thì không có giới hạn :stick:

via theNEXTvoz for iPhone

YE…
YEUEMYTA

03/2015

@YEUEMYTA 03/2015
#100
Ưng 5
Anh mua pin thì tốn thêm 200 triệu, lúc pin chai thì chịu khó bỏ thêm 200 triệu mua cái khác. Chưa biết ai ngu hon6 ai đâu.làm cái thuê pin vin chịu lỗ chứ ntd nào chiu
Mày ngu bẩm sinh hay có luyện tập vậy? Covid không được đi, xe ô tô vứt 1 xó mà vẫn phải trả tiền thuê pin thì mày tính sao?

MR…
MR.INCUBUS

10/2012

@MR.INCUBUS 10/2012
#107
Ưng 12
Mời anh tiếp tục lái Proton mãnh liệt tinh thần Malay! Lời cuối tiễn anh, chúc anh vui vẻ!

Thế giờ lái VF mãnh liệt tinh thần singapo à

Gửi từ Cục gạch bằng vozFApp

xv…
xvoidnessx

@xvoidnessx
#131
Ưng 8
Anh mua pin thì tốn thêm 200 triệu, lúc pin chai thì chịu khó bỏ thêm 200 triệu mua cái khác. Chưa biết ai ngu hon6 ai đâu.làm cái thuê pin vin chịu lỗ chứ ntd nào chiu

Anh phải hiểu là trên lý thuyết nó là như thế lọ thế chai, nhưng thực tế của đám vang vẩu thì nó khác xa, cũng như xứ lừa có hội bảo vệ người tiêu dùng có hội bảo vệ trẻ em hay là tự do ngôn luận, luật nào cũng có lý thuyết rất đẹp nhưng thực tế thì nó ngang phè

Ví dụ như con klara s, bán 60 tr sau đó dump 20tr, rồi bảo là vinmart có trạm sạc sau đó bán vinmart đi mất mẹ nó hết trạm sạc, nếu mướn pin là một dạng service as a product thế tại sao lại tính tiền mỗi cục? Đã vậy còn lại tính thêm cây số? Nếu mướn pin là dịch vụ kd thì người tiêu dùng hết pin chỉ cần ghé vô trạm rồi gắn cục pin full là ngon, ai lại đẻ ra đủ thứ các phí thế ko gọi là kinh doanh bất trung là còn gì?

Ve…
Verified By God

@Verified By God
#143
Ưng 8
Thà rằng đi đầu, kinh nghiệm non nớt lỗi này lỗi kia, còn thông cảm mà ủng hộ để phát triển, đằng này lươn lẹo ăn trên đầu trên cổ, điếm chó vs khách hàng thì bao sao ko bị ghét

na…
nat910

01/2010

@nat910 01/2010
#151
Ưng 7
Vấn đề là 10 năm nữa thì xe xăng thoái trào, nên ko có hiệu quả kinh tế. Như phone ngu và smart phone lúc mới ra thôi, mới ra chửi có ngu mới dùng SP phải sạc mỗi ngày, ko có bàn phím qwerty vật lý....rồi xu thế thay đổi, thằng nào ko đổi thì lớn cũng chết như nokia, BB, thằng nào thức thời thì lên hương như Samsung, tàu phone. VF mà tiếp tục đầu tư vào xe xăng thì như phát triển phone ngu, tương lai chả ai sài.

Gửi từ Samsung SM-N985F bằng vozFApp
Mỗi lần V nó đóng cái gì đều đưa ra lý do rất thuận tai.
Nhưng thực tế là k thể gồng lỗ được nữa thì chạy.
Toàn cò đất làm lãnh đạo thì chỉ đc Vinhome với VRE thôi.
Sang công nghệ kỹ thuật là méo mồm ngay. Ví dụ Adayroi với tiki, shoppee giờ bọn nó vẫn làm ầm ầm.
Điện thoại cũng khoe sản suất(gia công) smartphone bán ở châu âu.
Vinpro thời đó chắc ngang ĐMX nhưng cũng k phát triển đến đâu.
Tư duy ngắn hạn ăn xổi thì làm cò đất thôi, chứ đừng nghĩ sang KH-KT k người ta cười cho.

ng…
nguyentainang

@nguyentainang
#156
Ưng 13
Xe xăng thì vẫn chạy ổn, nhưng tầm 3-5 năm nữa mua xe mới thì cũng đắn đo đấy. Tầm đấy đa phần các hãng đều bắt đầu ngưng phát triển xe xăng đổi trọng tâm qua xe điện, tâm lý sẽ y như KH VF lúc này. Hạ tầng xe điện tuy khó mà dễ, vì mọi ng đều có thể sạc ngay tại nhà riêng.

Hẳn là 3-5 năm nữa, các chiên gia tự tin quá. Đúng là ăn rau muống nói chuyện tiên tri.

Thằng chuyên gia tự tin nhất ở ngành này cũng éo dám phán thế đâu.

Ho…
HondaTsubasa

@HondaTsubasa
#163
Gạch 9
Chuẩn luôn những ông lớn từng chen chân vào Mỹ rồi phải ôm đầu máu về rất nhiều như Saab, Citroen, Renault... Nói gì 1 ông chân ướt chân ráo, lại chả có công nghệ gì nổi bật mà đói bán được ở Mỹ thì quả đúng là thiên tài. Tôi nguyện làm vin nô suốt đời, trong nhà treo ảnh bác V

via theNEXTvoz for iPhone
HQ NB còn bán đc ở Mỹ thì lí nào vinfast mang linh hồn Đức lại thất bại đc, NB copy Đức mà chưa tới.

nk…
nkatu01

11/2010

@nkatu01 11/2010
#168
Ưng 1
Gạch 7
3-5 năm nữa mà phải đắn đo mua xe xăng? A đang bàn chuyện nước Mỹ hả? Mà ở Mỹ 3-5 năm sau cũng éo phổ biến được xe điện hết đâu mà lo ở VN hài vl

Vấn đề là các hãng đều có lộ trình ngưng phát triển xe xăng trong 3-5 năm tới. Thì lúc đó a mua xe xăng sẽ y như mua VF xe xăng lúc này. Đó sẽ là dòng xe xăng cuối cùng của hãng. Còn mua thì vẫn chạy bình thường. Với VN sắp tới giảm thuế xe điện, nhìn cái giá chênh lệch cả trăm củ tiền thuế, đắn đo chứ sao ko. Hạ tầng sạc thì hiện tại Vn phát triển khá nhanh, xe chưa bán mà đã có cả trăm trạm sạc rồi.




Gửi từ Samsung SM-N985F bằng vozFApp

ng…
nguyentainang

@nguyentainang
#170
Ưng 12
Vấn đề là các hãng đều có lộ trình ngưng phát triển xe xăng trong 3-5 năm tới. Thì lúc đó a mua xe xăng sẽ y như mua VF xe xăng lúc này. Đó sẽ là dòng xe xăng cuối cùng của hãng. Còn mua thì vẫn chạy bình thường. Với VN sắp tới giảm thuế xe điện, nhìn cái giá chênh lệch cả trăm củ tiền thuế, đắn đo chứ sao ko. Hạ tầng sạc thì hiện tại Vn phát triển khá nhanh, xe chưa bán mà đã có cả trăm trạm sạc rồi.




Gửi từ Samsung SM-N985F bằng vozFApp

Bớt ảo tưởng mấy bài báo kiểu này đi nhóc. Cái nghị quyết hạn chế xe xăng éo quốc hội, nghị viện nước nào ở EU nó thông qua đâu nhóc ơi

Tập tành đọc báo và đánh giá độ tin cậy của thông tin đi.

Tn…
TnG2903

05/2009

@TnG2903 05/2009
#183
Ưng 8
sao thấy chửi nhiều quá, mà trong số chửi tỉ lệ đang đi xe xăng của V là bao nhiêu
chửi cách kinh doanh, vận hành chứ chửi xe đâu fen?
như Nguyễn Công PC, lừa lọc người mua hàng, quảng cáo láo, bán card đã cày AI với giá mới 100%. thì theo fen chỉ có ai đã bị lừa mới được chửi? lắc não lên fen